汽车发动机随着车辆的持续运行，会不知不觉的在发动机内部的节气门体、喷油嘴、 气缸等部门产生油泥、积碳等影响汽车正常运行的物质。如果忽略油泥和积碳的存在 ，他们慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，增加污染环境的物质排放，并可导致 一系列的发动机故障。汽车添加剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统 等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能。通过清除积碳、油泥，可以提升动力 ，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障。为什么要使 用燃油系统清洗剂：编辑发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在 200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，*易产生氧化缩合反应， 生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直 喷技术的发动机更容易产生积碳。堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积 减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳 ，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成 发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况 更加明显。清洁发动机积碳，减少积碳导致的发动机点火故障和怠速不稳；保护发动 机，有效润滑燃油系统；一罐就能为整套燃油系统提供非常**的清洗效果；提升发 动机动力和燃油经济性；2燃油添加剂的分类和原理：编辑根据燃油系统添加剂的组 成和在发动机中产生的不同功能，可分为两类：一是保洁型燃油添加剂；二是清洗型 燃油添加剂：保洁型：燃油中的不稳定成份，在高温下产生氧化缩合反应，形成积碳 微粒，加入汽油中的保洁型添加剂，把这些碳微粒从四面八方进行包围，形成一个个 油溶性胶束，利用胶束间的静电相斥和立体障碍，阻止它们聚集变大，无法沉积在金 属表面，从而提高燃油品质，这就是保洁型作用原理。
