食材短缺，肯德基在美国“无鸡可炸”！用工荒冲击全球食品产业链

在疫情冲击下，全球供应链条受到持续影响，物价飙升、生产中断、收货延迟等等，近日，美国肯德基曝出鸡肉产品供应不足的消息，可事实上，“无鸡可炸”的不只是肯德基，麦当劳、星巴克等许多知名快餐连锁企业都面临着原材料供应短缺的问题。

食材短缺肯德基在美国“无鸡可炸”

芝加哥的一家快餐厅内，老板尼克正在为食材发愁，清单上三分之二的食材都供应不足，这令餐厅的运营愈发艰难。

美国芝加哥某快餐厅老板尼克：供应链混乱，运输费用高昂，现在出现了一种消费缩水。

食材紧缺，价格上涨，喜爱的食品接连下架，类似的情况在一些大的快餐企业也时常上演。近期，美国肯德基表示，因无骨鸡肉供应不足，决定暂时取消该产品的广告宣传。此外以“炸鸡翅”闻名全美的快餐店Wingstop，近日因为鸡翅大量缺货，而不得以开发新的鸡腿产品做替代。

美国快餐连锁企业Wingstop首席执行官查理•莫里森：我们觉得这是一种推出产品的新方式，它和我们传统的方式不一样。

*新数据显示，美国8月份禽类供应量同比减少20%；牛肉储备同比下降7.7%；猪胸肉储备同比减少44%，降至2017年以来*低水平。

美国人恐慌抢购，超市卫生纸、瓶装水都限购了，咋回事？

当地时间9月23日，美国*大的连锁会员制仓储量贩店开市客（Costco）宣布将重新实行限购，范围包括卫生纸、清洁产品和瓶装水等生活物品。

这一次不是因为新冠疫情导致的恐慌性抢购潮，而是源于供应链危机和物流成本飙升。

同样的危机也出现在英国。英国卡车行业人士估计，卡车司机眼下缺口达9万人，导致英国食品和能源行业遭遇供应瓶颈。

继2020年3月因为疫情，美国人抢购厕纸后，今年9月23日，开市客又宣布将对美国境内的卫生纸、清洁产品和瓶装水等生活用品实施限购。

该公司首席财务官加兰蒂（Richard Galanti）在财报电话会议上将物流成本称为“长期性的通胀因素”，加之在劳动力成本上升、产品需求增加、芯片短缺、和大宗商品价格走高等多重因素共同作用下，进一步加剧了通胀压力。

图片来源：看看新闻视频截图

“我们不可能承担所有的压力，部分压力势必转嫁至消费者。”他预计，开市客销售产品的整体价格上涨幅度在3.5%~4.5%。其中，生活用品类的纸制品价格涨幅达4%~8%，宠物产品价格涨幅达到5%~11%。

投行斯迪富的分析师预计，开市客或将在明年上调会员年费，涨幅约为8%。

而这不仅仅是开市客一家的难题，联邦快递（FedEx）宣布，鉴于成本上涨和充满挑战的运营环境，自2022年1月3日起将美国国内运单价格平均上涨5.9%。

当前美国的供应链问题都多严重？

据海外网25日援引外媒消息称，美国主要港口由于劳动力短缺，导致出现严重拥堵。*新的卫星图像显示，60多艘集装箱船被困在洛杉矶和长滩港口外等待停靠。

位于美国南加州的洛杉矶港和长滩港，是连接亚洲和美国海运航线的门户港口。去年全年，洛杉矶和长滩两港共处理了880万个进口集装箱，占美国全年进口集装箱总量的四成。

负责跟踪船舶交通的南加州海事交易所称，这些货船包括42艘靠近停泊区和20艘在漂移区域的集装箱船。据港口官员说，港口拥堵是由于疫情引发的购买热潮，以及港口劳动力短缺。

“德鲁里世界集装箱指数”23日的*新数据显示，本周从上海向洛杉矶运送一个40英尺标准集装箱的运费为10377美元，约合人民币近67000元，比去年同期上涨329%。业内人士指出，近期飙涨的是“即期运费”，并不反映全球海运业全貌。

占据海运业订单更大比例的“长期合同运费”波动幅度不大，对供应链下游的影响较小。马士基*新发布的季报显示，其东西航线每个40英尺集装箱在今年二季度的平均运价为3148美元，同比上涨67.5%，运费水平和涨幅都明显低于即期运费。

不过，即期运费的飙升仍会造成涨价压力。随着秋冬购物季的临近，美国大量商家开始下单提前备货，使得亚洲到美国的货运航线进一步承压。因运费上涨，部分美国零售商正在酝酿提价，美国消费者今年年底过节的成本将会提高。

美国银行全球研究部的*新报告也显示，美国的供应链紧张问题可能将在今年年底进入*糟糕阶段，或将耗尽商品库存。从劳动力和货运成本上升到港口延误，集装箱、卡车以及各种原材料的短缺，目前美国的供应链正面临着多重考验，在年底节日到来之前，零售商的商品货架上很有可能是“空空如也”。素材来源：看看新闻

美国肯德基无鸡可炸，麦当劳、星巴克等原材料短缺，发生了什么？