机动车昼间行驶灯中循环盐雾耐腐蚀性的检测

循环盐雾耐腐蚀测试：

循环腐蚀测试是一种比较传统恒态的暴露更真实的盐雾喷淋测试。因为实际户外暴露通常包含干湿两种环境，模拟这些自然的，周期性条件，实验室加速测试才有意义。研究表明，经过循环耐腐测试后，样品的相对腐蚀率，结构，形态和户外的腐蚀结果很相似。因此，循环腐蚀测试比传统盐雾喷淋法，更接近真实的户外暴露，他们能有效的评价很多腐蚀机制，如一般腐蚀，电化腐蚀和缝隙腐蚀等。目前高技术行业都要求进行循环盐雾腐蚀测试。

潮湿条件：

CCT测试程序通常要求高温度条件。相对湿度要求为95~****。

盐雾喷淋条件：

喷嘴可喷出雾状盐溶液。一般来说，除NaCl（氯化钠）外，也可使用含其他化学品的电解液来模拟酸雨或其他工业腐蚀。

盐雾种类：

测试范围：

温度范围：（10~80）℃;

湿度范围：（20~95）% RH

升/降温速率：(0 ~3）℃ / min

盐雾模式 温度：可调温度：(室湿 ~ +50)°C 

干燥模式 温度：可调温度：(室温~ +80)°C

循环盐雾腐蚀测试一般包含多个测试条件：

包括喷淋喷雾，潮湿，冷凝和干燥等条件。

我们可以完成如：ASTM，DIN，IEC，CCT1，CCT2，CCT3，CCT4，VDA621-415，ISO14993，SAEJ2334等及汽车厂家标准：

GM9540P/GMW14872通用汽车

PVW-1200，1209,1210大众汽车

CETP00.00-L-467福特汽车

STD423-0014/VCS1027，149沃尔沃汽车

循环盐雾的曲线图：

盐雾测试设备：

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