主要规格及技术指标
列车气动特性动模型试验线,长164m,试验段60m ,线间距0.25m,(列车、隧道等)模型缩比1:16~1:20,模型*高车速500 km/h。
主要功能及特色
高速列车气动特性动模型试验系统主要用于研究铁路环境下高速列车过隧道、两列车交会模拟试验等非稳定空气流动问题,通过弹射控制列车动模型的运动,模拟再现实际列车在线路上运行情况,获得列车与隧道表面和周围空气流场的动态变化过程,采用地面空气压力测试和车载空气压力测试等设备获得列车与隧道空气动力学效应的相关试验参数。
列车气动特性动模型试验线,长164m,试验段60m ,线间距0.25m,(列车、隧道等)模型缩比1:16~1:20,模型*高车速500 km/h。
高速列车气动特性动模型试验系统主要用于研究铁路环境下高速列车过隧道、两列车交会模拟试验等非稳定空气流动问题,通过弹射控制列车动模型的运动,模拟再现实际列车在线路上运行情况,获得列车与隧道表面和周围空气流场的动态变化过程,采用地面空气压力测试和车载空气压力测试等设备获得列车与隧道空气动力学效应的相关试验参数。
1、检测行业全覆盖,满足不同的检测;
2、实验室全覆盖,就近分配本地化检测;
3、工程师一对一服务,让检测更精准;
4、免费初检,初检不收取检测费用;
5、自助下单 快递免费上门取样;
6、周期短,费用低,服务周到;
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质;
8、检测报告权威有效、中国通用;
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