随着现在车辆数量的巨增，道路桥梁上行车密度和车辆载重不断增大，桥梁检测和日常维护就显得相当重要。桥梁检测一般要先收集资料，包括工资料以及有关的养护、维修、加固资料，然后就是对桥梁外观与受力特征、桥梁结构进行逐一检查，*后就是进行承载力检算与提出政治措施。那么，下面就详细介绍，
1、资料收集
这里所说的资料收集的范围比通常意义上说的资料范围要广泛一些，不仅仅包括设计资料，还包括施工资料以及有关的养护、维修、加固资料。
资料收集涉及的细节很多，如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等;施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料试验资料及施工记录、竣工验收资料等等;其他养护、维修资料则包括历史上通过的车型、载重，交通量状况、维修的资料等等。
2、外观检查与病害分析
外观检查是桥梁检测中一项非常重要的工作，通常如果产生了病害会有一些表象，我们通过外观的检查可以分析判断这些病害产生的原因，提出整治措施并且有利于明确接下来工作的重点。
3、根据受力特征确定调查重点
通常可以根据桥型确定调查的要点，如梁桥的检查要点有:跨中区域的裂缝、挠度;端部的剪力缝;主梁连接部位的状况;构件的外观质量等等。又比如拱的检查要点有:拱圈拱顶下缘与拱脚上缘裂缝;拱轴线的坐标;墩的位移等等。而索结构则还有索、锚的质量状况等等。
4、按照部位逐一检查
桥梁从总体上可以分为上部结构、下部结构、附属结构。上部结构在梁式桥中主要是指主梁，在拱中则还包括主拱肋、拱波、拉索、风撑等等，根据结构形式有所区别;下部结构则包括桥墩、桥台、基础与承台、桩等;附属结构则有桥面铺装、人行道、缘石、栏杆、伸缩缝等。5、材料特性调查
材料是组成构件基本的元素，也是保证构件是否能正常工作的根本。随着桥型的多样化以及新工艺的不断发展，将有越来越多的材料应用到桥梁结构中，但目前基本，使用广泛的还是钢筋和混凝土。钢材的强度一般以设计、施工有关资料为依据，不再检查，当怀疑钢材质量有问题或者资料不明确时，应采取必要的措施截取试件进行材料试验。
6、承载力检算
当对桥梁的整体特性进行了一些了解之后应当做一些验算工作，验算的原则依然是有关技术规范，需要注意的是有关参数应当以实际桥梁为准，该折减的进行折减，必要的时候也可以考虑有些有利因素。通过验算对不能满足要求的桥梁可以考虑重建，有利用价值的则应当进行进一步的鉴定工作。
桥梁检测的注意事项有哪些
1、查看桥梁的布置形式
(1)曲桥曲做包括：径向布置和平行布置
(2)曲桥直做包括：切线布置、弦长布置、平分中矢布置。布置形式不同，计算桩位坐标的思路就是不同的，这是大家必须注意的地方。
2、复核桥梁各部位桩号是否正确
有的桥型布置图当中，桥梁的起讫桩号往往会标注错误，一定要通过起点桩号和桥梁的各部位长度来验算桥梁的终点桩号是否正确。只有桩号正确了才能推导出桩位轴线对应的桩号。
3、各个轴线位置桩号的确定
比如斜交桥台的桩位布置形式是双排桩的，确定出盖梁中心线桩号是关键，从而计算出各个桩位的具体坐标。
4、边距的确定
这个问题同样非常重要，桥梁是正交的还是斜交的，是桥墩位置还是桥台位置，沉降缝位置尤其要看仔细，图示当中是否标注沉降缝的宽度。
5、桩底设计高的验算
要验算桩底设计高**要计算盖梁的横坡。图纸都会标注出盖梁的横坡，但需要进一步的验算。盖梁的横坡是通过设计高来验算的，不要单纯的以盖梁墩柱的高程和距离来验算。
6、注意超高横坡的变化
如果桥梁处于曲线上，盖梁的横坡往往都是变化的，所以超高的计算就尤为关键。