供需:pta库存逐步由去化转入持稳阶段,之后将逐步进入春节季节性显著累库阶段。供给方面,近日装置变动较少、pta行业开工率预计维持在80.8 %附近,华东220万吨TA装置计划1月中旬附近短停7-10天左右,上海65万吨pta装置计划12月底附近重启、其于10月16日停车检修,江苏35万吨停车装置计划2019年1月初附近重启,目前逸盛大连225万吨处于停车检修中、其于11月25日附近开始大修约两个月,加工费处于较高水平对未来供应回升激励明显、而短期回升速度依赖大厂调节,后期关注已停车装置重启进度和福海创PX-pta复产进度。需求方面,19日聚酯开工率预计在88%附近,华东60万吨瓶片装置近期停车进行煤改气改造、预计持续30-40天,目前较多检修计划在本月下旬之后开始、聚酯负荷后期将逐步走低;19日聚酯利润整体维持小幅改善态势,目前短纤利润较好、瓶片利润相对偏弱、其他主流品种多在小幅盈利状态附近;19日聚酯产销维持低位、在4成附近,聚酯库存近期整体有所回升;加弹织造负荷暂处中等水平附近,未来关注聚酯利润演变及下游放假时间。
观点:上一日TA主力05白盘震荡调整为主、夜盘震荡回升、近月01表现弱于05。TA加工费处于高位、后期供应趋于提升,需求端临近季节性淡季、预计稳中趋降为主,整体TA库存已由去库逐步转入持稳、后期较可能逐步进入季节性显著累库阶段。价格走势而言,短期期货05或以修复对现货的贴水为主、持续走高的动力暂显不足,对05走势暂持中性观点。
策略:暂观望为宜;跨期,3-5、5-7、5-9等待正套机会为主,平水附近可考虑入场;套保,TA生产商加工费1000元/吨以上可考虑分批适量套保锁定利润,而下游企业6000以下可考虑05、07、09等远期合约锁定加工价差利润的买保策略。
风险:宏观系统性风险。