152 0173 3840吨棉花需运往7个城市，11个内地城市站点，“点菜”客户多、“送菜”距离长，乌鲁木齐铁路局集团公司阿克苏车务段用先“拼盘”、后“分装”、再“拼盘”的方式，把货物按照同一到站、同一方向集成一列，列车运行到达大型“集散点”后，按不同方向运往各地。
乌鲁木齐铁路局集团公司阿克苏车务段阿克苏站党支部书记肖建表示，“在我们得到棉花运输需求的通知后，**时间与上级部门联系，*快速度联系到配空车，**时间做到货物厂装车下，用*快的速度、*短的时间，进行编组、挂运、发出。”
新疆是我国三大产棉区之一，在棉花种植上有着得天独厚的自然条件，产出的棉花具有质地柔、色泽白、杂质少、纤维细而长且强度较高等优点。其中南疆更是我国*适宜的植棉地区，产量占
乌鲁木齐铁路局喀什货运中心阿克苏营销部员工黄林林介绍，“实行订单式服务，整合客户需求，积*组织整列运输，大大缩短了等待装车的时间，减少了图中改变作业的次数，有效提高了运输效率。”
两端服务降成本，中间环节提高效率。喀什货运中心阿克苏营业部实行精准调度指挥，从计划申请、订车、上货、配空各环节无缝对接，缩短装车时间，保证货物快装快运。
乌鲁木齐铁路局集团公司喀什货运中心阿克苏营业部副部长袁丽说：“压缩了中间这个作业环境的各个时间，配置了专职人员负责货物的专包、装车、封堵，避免了货物在运输过程中的这种破损、货差，从我们原先装一批车需要5个小时，现在压缩到装一批车大概需要三个小时，整个作业时间提升了40%左右，确保了客户货物的发运的快卸，快装，提升了货物的周转，也保护了客户的利益。”
薄利多销也让中间物流企业尝到了甜头。新疆生产建设兵团棉麻有限公司驻阿克苏储运经销站通过铁路发运已经20多年，今年累计发运棉花16.16万吨，创历史新高，同比增幅1倍多。
“我们这个库是以铁路发运棉花为主业，这几年这个量一年比一年有所提高，将近17万吨，比去年同期增加了一倍多。”新疆生产建设兵团棉麻有限公司驻阿克苏储运经销站副站长任世忠说。
今年以来，新疆铁路部门做好“六稳”“六保”工作，优化运输结构，深化挖潜提效，精准匹配供给，全力保障产业链、供应链稳定，在运力运能等方面予以重点倾斜，完善企业上下游产销供需，搭建疆棉外运通道，加快了南疆精准脱贫步伐。
