据悉，由于新疆南疆阿克苏、巴楚两地国储、代储库轮出皮棉的数量比较多，各仓库又有一定量的国储棉尚未入库，在有限的装卸能力前提下，内地竞拍企业赴疆内仓库提货需要等侯的时间明显延长，有的企业已接到巴楚某仓库五天后递交材料提货的通知，有的仓库则不明确通知棉纺厂何时提货，需要排队等侯。某河南棉纺厂表示，如果有南疆国储或代储库提供的车辆运输，提货时间就可以提前一至三天。阿克苏、巴楚的仓库反映，由于报计划车皮比较困难，再加上部分棉纺厂争于“等米下锅”并及时提货出库，内地棉纺厂80%以上都选择汽运方式出疆，但由于出库打捆时单捆重要相差比较大，而大型运输车辆一般要求35吨保底，因此内地提货企业几十吨，一百多吨经常出现配货困难的情况，剩余皮棉一个大车不足，小车又装不小，企业需支付的运输费用大幅上升。
近日，据对南疆哈密、库尔勒、阿克苏、喀什四地主产棉区调查来看，除哈密、库尔勒两地因种植期稍晚、土壤水份墒情比较好，棉花出苗率比较高且4、5月份积温相对比较高、自我灾害不多外，阿克苏和喀什两大棉区总体出苗形势并不非常理想，主要原因土壤盐碱重、气温和天气不稳定以及很多棉区今年春季缺水比较严重。自4月初以来，大风沙尘天气偏多，低温天气较往年持续的时间比较长再加上4月28日以来出现两次大的降雨，造成地膜上的覆土板结，棉苗无法破土或破土后枯死。进入5月份，阿克苏、巴楚等地棉农积*利用降雨补种棉花，有的棉农担心棉花生长期不足，籽棉品质下降比较大，因此补种了玉米、西瓜或蔬菜。据了解，进入5月下旬仍有少部分棉农购买棉种，利用二次灌溉的有利时机，抓准机会补种。阿克苏沙雅、阿瓦提和柯坪的农民表示，棉花出苗比例如果能达到75%甚至70%以上就不再需要补种，否则也会影响棉苗生长和采摘。
据悉，由于新疆南疆阿克苏、巴楚两地国储、代储库轮出皮棉的数量比较多，各仓库又有一定量的国储棉尚未入库，在有限的装卸能力前提下，内地竞拍企业赴疆内仓库提货需要等侯的时间明显延长，有的企业已接到巴楚某仓库五天后递交材料提货的通知，有的仓库则不明确通知棉纺厂何时提货，需要排队等侯。某河南棉纺厂表示，如果有南疆国储或代储库提供的车辆运输，提货时间就可以提前一至三天。阿克苏、巴楚的仓库反映，由于报计划车皮比较困难，再加上部分棉纺厂争于“等米下锅”并及时提货出库，内地棉纺厂80%以上都选择汽运方式出疆，但由于出库打捆时单捆重要相差比较大，而大型运输车辆一般要求35吨保底，因此内地提货企业几十吨，一百多吨经常出现配货困难的情况，剩余皮棉一个大车不足，小车又装不小，企业需支付的运输费用大幅上升。
据悉，由于新疆南疆阿克苏、巴楚两地国储、代储库轮出皮棉的数量比较多，各仓库又有一定量的国储棉尚未入库，在有限的装卸能力前提下，内地竞拍企业赴疆内仓库提货需要等侯的时间明显延长，有的企业已接到巴楚某仓库五天后递交材料提货的通知，有的仓库则不明确通知棉纺厂何时提货，需要排队等侯。某河南棉纺厂表示，如果有南疆国储或代储库提供的车辆运输，提货时间就可以提前一至三天。阿克苏、巴楚的仓库反映，由于报计划车皮比较困难，再加上部分棉纺厂争于“等米下锅”并及时提货出库，内地棉纺厂80%以上都选择汽运方式出疆，但由于出库打捆时单捆重要相差比较大，而大型运输车辆一般要求35吨保底，因此内地提货企业几十吨，一百多吨经常出现配货困难的情况，剩余皮棉一个大车不足，小车又装不小，企业需支付的运输费用大幅上升。
