过去的一个多月，油厂豆粕销售较为惨淡，季节性需求下降与油厂开工率较高导致豆粕库存大幅增加，从2月初的40余万吨快速增至85万吨。 部分油厂胀库，*终导致现货价格下滑。“买涨不买跌”心理使得企业在期货价格下跌时，观望心理强烈。东证期货农产品分析师杨洋表示，由于粕类终端需求不 足，截止到3月16日全国油厂豆粕库存达到88.37万吨，较节前增加30万吨左右。统计数据显示，3月19日，全国豆粕成交量高达42万吨。成交量有所 放大。
大豆频繁洗船或延迟转售，国内供应市场松口气
南美大豆相比美豆进口成本较低，但是巴西物流历年成本较高、港口装运量有限，港口堵塞基本每年都会存在，经常会造成船期推迟。目前国内豆 粕库存充裕且需求疲软，盘面压榨利润亏损严重，可能取消或者推迟美国和南美大豆船货订单，可能会使得国内供应压力相对较小。相关消息显示，为削减损失，中 国大豆压榨商已转售或延迟约200万吨船货，截至3月15日，中国延迟了约50万吨船货的发运。“中国4-6月大豆进口同比显著减少将对大豆价格产生利空 影响，除非南美出现某些新的出口问题。”《油世界》指出，截至3月6日的两周内，中国取消了约40万吨的美豆订单，很有可能有更多订单将被取消。中国取消 了50万吨南美大豆订单，主要为巴西大豆，受中国港口库存充裕影响，可能将有更多大豆船货订单将被推迟。
油脂抛储打压油价，利好粕类市场
油脂抛储消息为豆粕走强提供了动力。菜油抛储传闻在3月20日进一步升级，抛储数量从开始的总量30万吨变为每周30万吨，总量高达152 0173 3840万吨，价格更是降至6500-7000元/吨。庞大数量与低廉价格结合，成功打压了油脂市场，助推了豆粕价格的上涨。
菜籽晚收割，菜粕延迟上市
在刚刚结束的国内菜籽产业大会上，行业内人士表示，今年菜籽收成总量应该高于去年，因亩产水平的提高，国内菜籽供应总量大概在790万 吨，进口300万吨，但是今年菜籽收割或晚于去年10?15天，预计收割将在4月下旬开始。这就表示菜粕将比往年延迟上市，在这段空缺的时段，利好豆粕的 需求市场。
棉粕目前与豆粕价格差较小，而且由于本年度加工已临近结尾，一般
养殖或现转折，紧盯需求市场
就饲料行业的需求来看，禽饲料中的豆粕比例*高，达到25%，猪饲料中的豆粕含量比例为16%，奶牛饲料的豆粕含量比例为12%，肉牛饲 料的这一比例为6%。禽类养殖企业2月份大幅降低存栏造成的饲料需求下滑，当前并没有改善。不过，养殖利润有所好转。其中，肉鸡及肉鸭养殖转为盈利。禽流 感疫情得到控制，疫病题材消失。由使用比例来看，禽类市场回暖对于豆粕市场的推动力度相对较大。但是，生猪市场尚未恢复。农业部公布的数据显示，2月份生 猪存栏较1月份下降0.9%，同比下降1.1%，实际需求仍较为疲弱。利润方面，由于生猪价格持续下滑，目前自繁自养企业单头亏损已接近300元，亏损呈 持续扩大趋势，这对后续补栏有消*影响。整体来看，养殖和饲养行业对豆粕的需求并未出现明显好转，但部分禽类养殖转为盈利使得市场预期发生转向。
近期，在杭州举行的玉米产业大会上，业内对今年饲料行业预期仍然较为悲观，在2013年下降3%的基础上今年恢复速度缓慢。预计一季度可 繁母猪存栏下降到30个月以来的*低水平，将在一定程度上影响近期的粕类需求，但是由于仔猪价格连续两周出现反弹，表明养殖户开始积*补栏，粕类需求或将 在4月后开始回暖。随着天气转暖，水产养殖复苏，而且今年水产养殖人员对于水产市场较为看好，这也将在一定程度上带动粕类市场。
