“中国制造”不断给人惊喜，也频频收获点赞。近日，一向自诩为业界“扛把子”的德国人，也怒夸中国制造“了不起”。德国《质量管理杂志》网站报道称，54%的受访者认为，中国制造业将超越德国品牌和德国企业的创新能力，有人甚至认为，到2025年，中国经济发展将给德国带来挑战。
这些年，“Made in China”成为全球认知度*高的标签之一。有推特网友略带调侃地感叹：“上帝创造了地球和天堂之后，其他东西都是中国造。”除了服装、鞋帽、家电、玩具、电子产品等行销全球外， 中国在高端科技领域也展现出了爆发力，神舟飞天创造的“中国高度”，蛟龙潜海成就的“中国深度”，高铁飞驰跑出的“中国速度”，北斗导航测算的“中国精度”，都令世界叹为观止。回望当年“连火柴、铁钉都不能生产”的困窘，今天，中国无论是工业门类齐全程度还是产品的质量档次，都已实现了跨越式发展。
但在进步显著的同时，工艺水平还不够高、技术能力还不够强依然是大部分“中国制造”给人们的**印象。从大米奶粉到电饭锅马桶盖，中国游客“走到哪里买到哪里”的抢购消息不绝于耳。而譬如汽车发动机、飞机发动机、高端摄像头、电子元器件、高端芯片等领域的研发，一直是我们的短板，也使相关产业长期处于产业链低端。据测算，生产一部156 0190 2607.96美元的苹果手机，负责组装的中国企业仅赚得6.5美元。现实的尴尬时时刻刻提醒我们：在许多领域，“中国制造”距离世界**水平还有不小差距，还没有真正取得不可替代的竞争优势。
总体来看，“中国制造”长期多以价格低廉、产量庞大胜出，但放眼国际，这种“拼量”发展模式正面临“双向挤压”。一方面，后危机时代的发达国家已重新审视实体经济，纷纷大举实施“再工业化”，另一方面，其他发展中国家在承接产业及资本转移方面展示了更大成本优势。反观国内，随着消费需求升级，“便宜”已经不再是左右人们选择的**指标，消费潜力大量境外“落地”就是证明。可以说，“中国制造”想要百尺竿头，更进一步，就不能仅仅停留在模仿和代工，必须紧跟市场，严把品质关和增强创新能力，“做好”“做精”“做强”，抓紧突破核心技术，跃升到产业链前端，打造出“中国品牌”。
“它不完全是一个技术问题。”同济大学材料系教授任天斌曾对圆珠笔笔芯的自主研发这样阐释。其实，中国制造的突围，也是这个道理。很多时候，核心技术的突破不仅仅在于技术本身，也不在于市场大小，而是一种态度、一种精神。中国铁路凤凰涅槃的过程，为“中国制造”突围提供了有益借鉴。以前是“分到分不用争，寸到寸不过问”，现在是“精确到0.01毫米”，以前是“能用就行”，现在是“近百次仿真计算和试验验证”，坚持以优取胜的品质意识，精益求精的工匠精神，令中国高铁一骑绝尘，成为全球“优等生”。不苟且、不将就、不敷衍，精耕细作、精雕细琢、精心钻研，方能真正提高“Made in China”的含金量和竞争力。
向下一站出发，“中国制造”已攒下足够资本，涵养了足够动能。正视差距，潜心钻研，踏实奋斗，“中国制造”会迎来更美的春天，会有更多“了不起”的创新创造在东方沃土涌现。
