看似真牛皮座椅，却被黑心商家以次充好，以“猪皮”冒充真皮座椅，甚至部分汽车厂家销售的汽车真皮座椅中也存在这样的现象。相比真牛皮座椅，次品座椅不仅质地使用感有所差别，在使用寿命上也存在很大差距，只是由于外观上难以区分，使得不少消费者都掉入了被坑的陷阱。
◆ 调查：真皮座椅的高仿过程
在与4S店一位经销商闲聊之时，这位维修人员不甚透露，市场上不少所谓的真皮座椅，其实大多都是复合式皮革制成，由于一般消费者从外观上难以察觉，所以商家以此来冒充优质的真牛皮。
据悉，真皮座椅的皮革材料基本为牛皮，共分为黄牛皮、水牛皮和复合皮三种，其中要属黄牛皮质量*好，而且质量较好的真皮座椅一般都是采用头层牛皮（即牛皮外层部分），头层牛皮不仅透气性好、有弹性而且质感*佳。
与此相比，复合皮就差很多了，往往是由边角料加工打碎后，再覆上PVC塑料膜压制而成，为了使其表层更有质感，加工时又会在其表面附上一层胶膜，看起来比较光滑。
但是，无论是这种复合式皮革还是以猪皮来冒充牛皮座椅，在弹性和使用寿命上都远远不及真皮座椅，并且这些劣质品经不起高温、暴晒，往往用不到一年便会出现裂缝，与使用寿命6年左右的真皮座椅相比，简直是大大缩水了。
◆ 真皮座椅的真正价格
了解座椅的价格，就不得不从汽车用品集散地开始调查，笔者在走访了永福路上不少销售汽车用品的厂家身上了解到，目前真皮市场一直难以有个很准确的定位，价格也没有定论，有的为了获得更大利润，往往是以次充好、压低价格，所以我们常常可以看到一套真皮座椅的改装价格竟然不足千元，但从价格上看，这就**存在猫腻，“真皮座椅决定不止这个价。”
据这位业内人士介绍，一套156 0190 2607尺（5座范围大概在120尺到156 0190 2607尺之间）的座椅，按*高价格每尺16元来计算，价格为156 0190 2607*16=2240元，也就是说，一套真皮座椅*高的成本为2240元，2000元左右均为正常（所需尺寸不同，价格也便不同）。
另外，若加上海绵、卡条、卡钉、宽带布、拉链、线等费用，这些材料费合计约300元左右，再加上电费和人工等，一套真皮座椅的工时大约为4小时，这样算下来一套真皮座椅价格就要在2700元左右了。若是以200元利润为基础，那么终端市场的价格差不多得2900元。
总的来说，二层牛皮价格大概不足千元，头层皮约为2000元左右，进口皮约计3000元，在这个价格范围内的，算是比较合理（当然，也会因地域因素而导致价格有所波动）。
◆ 误区：网上寻价实体店购买
对于产品价位的把控，如今已有不少消费者习惯在网上核查大体价位，然后到用品市场或是4S店杀价，然而，这种方法对于购买真皮座椅是行不通的。因为汽车真皮座椅没有统一的标准，而且真皮皮料的分级也没有统一标准，面对市场的鱼龙混杂，由于各个商家工艺、环境与规格的不相同，报价也会不同，如果按照网上价位对比实体价格，往往会受低价的诱惑，而购买到了假真皮。
◆ 如何选购真皮座椅
查看真皮座椅是否变“替身”，有一招*为实际：找个边缘部位用指甲抠表面喷涂层，表皮会像凝固的胶水一样被掀起，那么则代表为假真皮，因为它是拿碎皮打粉后的浆制成的仿皮，涂层和它之间附着力不够，用力拉扯侧边，皮子也很容易开裂。[next]
另外，在选购上，汽车座椅用皮不可选用太软的皮子，应比家具用皮稍硬一些，一般汽车专用皮的厚度为1.0至1.2毫米，太厚的皮子不仅加工困难，而且装上后也不太好看。
◆ 查看皮革背面
真皮座椅与仿制皮革*大差别在于皮的表层，所以识别时，*好从背面入手。汽车真皮座椅背后会有一种天然的短绒纤维，用指甲是刮不掉的，而仿制皮的背面一般较为光洁，不带有毛纤维。
◆ 看形状与纹路
真皮一般都会呈现出不规则的椭圆形，并且表明的纹路不太规则、时断时续，而合成皮则是长方形卷成的，且平面非常规则。另外，真皮表面会一般不太平整、坑坑洞洞的，这正是代表其透气性良好，而假皮因为后期有胶膜处理，一般比较光滑。
◆ 闻气味
真皮的味道是很难在短时间内消除的，因为牛毛本身便带有这种味道，所以真皮往往有股自然的味道，而假皮因是合成的，细闻会发现有股塑胶的味道。如果是用火烧的方法来鉴别，真皮燃烧后会有种毛发烧焦的味道，而假皮革则有股浓厚的化工味道。
◆ 如何保养真皮座椅
真皮座椅在久坐后应常轻拍座位部位以及边缘，使其恢复原状，减少因坐力集中而出现机械疲劳的轻微凹陷现象。
皮革是一种天然材料，只需要简单和基本的护理。建议每周用蒸馏水和软布轻拭，每月一次用无色鞋蜡或者润革脂保养（不要使用含蜡质的护理品）。若在皮革上打翻饮料，应立刻用干净布或海绵吸干，并用湿布擦抹，让它自然风干。
如发现沙发上有污渍等，应立即用皮革清洁剂清洁，如没有皮革清洗剂，可用干净的白毛巾沾少许酒精轻抹污点，之后再用干一点的湿毛巾抹干，*后用保护剂护理。
