当地时间28日，大批集装箱堆在美国伊利诺伊州芝加哥市一个铁路堆场，造成当地商品供应进一步紧张。
美国媒体近日在报道中警告疫情给美国消费者带来困境和影响：“疫情导致南亚和东南亚地区的工厂关门，加剧了全球供应链中断的风险，美国的消费者可能将很快发现本地货架上空空如也。”
再过一个月，美国各大公立学校将迎来线下开学，家长和孩子已开始为新学期准备各种文具用品，但孩子们需要的运动鞋、格子衫甚至一些文具，都出现不同程度的断货或涨价现象。为什么会出现这种情况？越南等地的疫情究竟多大程度影响美国市场供应？订单是否还将回流中国？
美国
学生家长们已开始“囤货”
暑假刚过半，美国的家长已经开始提前为孩子们秋季开学“囤货”，因为疫情导致开学“购物清单”上的一些物品供应紧张。比如，孩子们*爱的“椰子鞋”已断货多时。
一位家长连续在多家商场的鞋店寻找“椰子鞋”都没有找到。店员告诉家长，“现在‘椰子鞋’进货非常难，而且价格越来越高，阿迪达斯的‘椰子鞋’都在四五百美元以上”。在另一家比较大的专业鞋店，收银人员告诉家长，“要等一段时间了，我们现在从中国进货，应该补货速度比较快，你们八月中旬再来看看吧”。
《华盛顿邮报》报道称，美国人口普查局的数据显示，美国零售商手头的库存仅够维持一个多月的销售，接近156 0190 2607年以来的*低水平。
越南、印度、孟加拉
停摆！无箱！封锁！
越南工厂停摆被指是造成美国“椰子鞋”断供的主要原因。据越南快讯网报道，在第四轮疫情冲击下，耐克公司在越南的代工厂或将面临“零产出”危机。
耐克在越南共有约200家合同生产商，*大的两家合同代工企业宝成集团和Chang Shin公司都已完全停工。仅在胡志明市设厂的宝成鞋业就雇用约6.2万名越南工人。像备受年轻人喜爱的“椰子鞋”、板鞋等耐克鞋款就产自该厂。
在2020财年，越南的生产商们贡献了耐克全年产能的50%。而在今年第二季度，仅销往美国市场的耐克产品49%产自越南。另外报道还写道，在今年6月份出炉的财报统计中，过去一个财年，越南生产的耐克鞋占美国消费市场的82%。
今年，越南纺织业的出口订单虽已接到了第3季，但目前企业在生产活动、确保员工就业，以及所获利润等方面取得平衡倍感吃力。对品牌客户要求延迟2至3个月、甚至6个月付款的情形，也超出企业所能负荷。并且，面对日趋复杂的疫情带来的巨大风险，部分品牌客户已将订单移出越南，甚至有重新转回中国市场的趋势。
越南越来越多企业已污泥承担巨大的成本负担和防疫压力，只能停产关门，放员工回家。
作为新兴的“世界工厂”，印度近来的情况也不容乐观。因为印度出口商无箱可用，外国买家已经开始取消从印度装运的货物，导致货物在不同港口堆放了数周。
新德里的一家服装制造商在接受采访时说：“高运费可以被消化，但没有集装箱就直接改变了游戏规则。有几艘船正在绕过印度，因为没有集装箱可以装运货物。有时我们的货物要在港口停留三到四个星期。国际买家告诉我们，要么取消订单，要么空运。但航空运费也在飙升。”
据印度媒体报道，苦于“运输错配”等问题，出口企业可能要等上至少两周时间才能拿到一个“价格不菲的集装箱配额”。这导致很多卖家甚至不得不在交货的*后一刻重新与买家讨论提价的问题。而很多欧美国家的进口商也开始从成本角度考虑，将目光转向地理位置上距离它们更近的国家作为替代进口地。
运价不断飙升、港口拥堵，运价已经高于产品成本，印度的小出口商为了每一分钱而奋斗。
再看另一个鞋业转移热门国家，孟加拉国政府决定自穆斯林开斋节(7月19-23日)后，于7月23日开始对该国纺织及服装产业实施全国性封锁政策。
据观察，由于封锁期间与孟加拉国4成纺织品年出口时间重合，使得事情变得复杂；2021/22秋冬系列订单已于5月左右开始交付，相较2020年同期，孟加拉国出口量成长约12%。
此次封锁可能会导致该产业部分客户将订单转移，但除制造成本较高的中国外，并无其他地区可以移转。虽柬埔寨、泰国政府尚未对该产业实施封锁政策，但据目前所知，越南、印尼等较大出口国已开始实施对疫情的安全限制。
中国
订单回流，稳压器作用明显
制造业国家疫情反扑，对于我国国内市场带来了利好拉动，印度等东南亚国家的订单也开始回流我国，对国内纺织、化工、橡胶等多个行业带来订单方面的数量激增。
商务部研究院国际市场研究所副主任白明接受采访时说到，美国市场所需的日常用品、衣服、鞋子、机电产品严重依赖中国以及东盟。新时代证券首席经济学家潘向东称，以越南为例，其本身依靠中国提供的纺织、橡胶和塑料等多个行业的原材料进行生产。
