随着船舶设计从静态强度设计到动态强度设计，寿命设计和损伤容限设计的不断进步，以及轻量化开发的要求，对船舶材料的强度提出了越来越高的要求。此外，较差的海洋服务环境大大增加了材料应力腐蚀开裂的风险。那么常见应力腐蚀标准试验方法及应用是什么，专业青岛第三方检测机构为您解答
国际公认的标准是BS EN ISO 7539和GB / T 15970金属和合金腐蚀 - 应力腐蚀测试。标准中给出了各种应力腐蚀评价方法，可归纳如下：有三种类型的试样，即光滑试样，缺口试样和预制裂纹试样;有三种类型的载荷，即恒定位移，恒定载荷和慢应变率。
评价方法和选择试样类型和不同形式的加载组合参数的问题产生了多种应力腐蚀评价方法，各种评价方法有其重点和应用范围，对于同类材料，使用不同评估方法有时结果并不完全相同，甚至得到相反的结果，它给工程设计，使用，材料带来了困难。此外，评估的目的是在相对短的时间内获得材料性能数据。因此，通常在高应力，连续应变，预制裂纹，高浓度腐蚀介质和高温条件下加速试验。因此，如何科学合理地选择评价方法和测试参数是一个值得思考的问题。
恒定位移法，也称为恒定总应变法，**通过拉伸或弯曲使样品变形，然后通过具有足够刚度的框架或螺栓保持变形，即样品变形的总位移为在整个测试过程中保持不变。样品的变形包括弹性变形和塑性变形。
