据了解，南京已有400多辆出租车试行“车载便利店”。车辆外观与其他车并无区别，但里面却别有洞天，在副驾坐椅后有一个布艺售货架，上面有“自助购物，吃货福利，超值低价”等广告语，里面的商品有水、牛奶、可乐、饼干、薯片、坚果等。售货架上方有一张二维码，扫码关注就能购买商品，现有的商品价格都在10元以下，跟超市的价格差不多，有些特价商品比超市的价格还要便宜。
据的哥吴师傅介绍，车上每卖出一样商品，司机都会有15%的提成。作为首批“吃螃蟹”的人，吴师傅4月中旬在车上挂置了售货架，不到10天已补货3次。吴师傅说：“每天都能有十来个顾客下单买东西，他们买东西我们能拿提成还能抢红包，*多的时候**能多赚七八十元。”
南京并不是**个试行“车载便利店”的城市。南京出租汽车协会秘书长凌强介绍，在深圳、成都、杭州等城市，“车载便利店”反响不错，因而才会考虑在南京进行试点。
“通过这种方式增加乘客与驾驶员之间的交流，提高出租车的服务水平和竞争力，同时也能增加出租车司机的收入。”凌强说，“有的城市，司机一个月能增加1000元的收入。目前在南京，我们期望司机收入能增加八九百元。”
凌强表示，目前，由于试行的时间还不长，司机们的受益也不均衡。期望在一段时间之后，能对这个项目进行具体分析。另外，若“车载便利店”试点成功，将在南京1万多辆出租车中进行推广。
对于出租车上是否可以卖食品、食品安全如何保障等问题，凌强表示，目前还没有明文禁止出租车上售卖食品，而合作的公司具备食品销售资质，车上销售的食品必须由该公司提供，不允许司机自行售卖食品。该食品公司也回应称，他们内部有严格的食品监管体系，消费者有任何问题，都可以通过网上客服投诉，客服人员会进行跟踪处理。
除此之外，一些试行“车载便利店”的司机表示，对于个别乘客不付款却偷偷将食物拿走的现象颇为无奈。的哥李师傅坦言：“这只能看乘客的素质，一般情况下都会自觉付费。晚上我们一般会把货架收起来，一方面晚上光线、视野不好，另一方面，有些喝酒的客人，上车就直接拿东西也不付钱，我们也不好跟他们起冲突。”
