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随着显示科技和制造业的发展，汽车多媒体越来越多样化，液晶屏在汽车中的应用形式也越来越多。从传统的中控多媒体导航系统到后排娱乐系统，甚至到现在连仪表盘和后视镜都开始被液晶屏取代了。而车载液晶屏，和我们平时使用的手机和电脑液晶屏又不一样。车载液晶屏要求能在非常*端的温度下工作。
LED显示屏系统所涉及的产品都经过防酸雨、防盐雾、防水、防潮、防尘、防燃烧、防腐蚀等处理，符合盐雾试验要求，即使在海洋性气候的条件下，屏幕也能够长期正常使用。
LED显示屏系统的可靠性设计：
一、LED显示屏系统容差设计
1、元器件都留有20%以上的余量，增加了元器件的使用寿命。
2、接口电路允许元器件输入电压±5%波动，电路仍能可靠工作。
3、器件动态特性具有较大冗余，确保系统在元器件特性变化时仍能可靠运行。
二、LED显示屏系统容错设计
1、通讯协议有各种容错：通讯数据不停的刷新，任何偶然错误都可以迅速纠正。
2、软件采用各种容错措施。
3、数据保存采用各种容错措施。
4、程序误操作，实时提示。
5、利用合理性判断，剔除不合法数据。
6、显示屏刷新频率240HZ以上，确保显示画面稳定、无闪烁。
三、LED显示屏系统电磁兼容性设计
1、电源电路采用标准电脑电源及屏蔽措施，电源噪声滤波器—开关电源—直流稳压电源标准程式。
2、电源、电路的良好电磁屏蔽。
3、模拟信号地、数字信号地、结构安全地和电源地分开走线，有效防止串扰。
4、印制板设计规范，包括元器件排列、走线、滤波等方面的严格规定，用示波器测量每块印制板地线上的噪声干扰，峰值不超过+50mv。
5、板内、板间、机箱间的接口电路具有抗干扰设计。
6、系统现场布线、信号线与交流电源线（动力线）严格分开。
7、良好的地线系统，严格接地。
8、为了提高系统可靠性，电源采取了降额使用的措施，预留充分余量。
9、对外接口采用平衡电流驱动。
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