汽车底盘悬架疲劳测试

汽车底盘悬架疲劳测试

汽车底盘悬架疲劳测试可咨询我司，众所周知汽车悬挂包括弹性元件、减振器和导向装置三部分，分别起缓冲、减振和 受力传递的作用。如果你也需要做汽车项目检测等可加微沟通！

汽车悬架分类

(l)非独立式悬挂

(2)独立式悬挂：

① 麦弗逊式悬挂

② 拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统

③ 多连杆悬挂  

(3)主动悬挂系统

汽车前悬架系统

前减震器橡胶垫 Mounting Rubber

制动液壶 Brake Reserve Tank

真空助力器 MasterBag

减震器防尘罩 Dust Boot

转向轴 Steering Shaft

真空助力器缸体 Mastercylinder

连接轴 IntermediaryShaft

转向器末端Tie-rodendball joint

横拉杆Gear& Link

中间连接轴 Joint Shaft

前横梁 Crossmember

稳定杆 Stabilizer

下摆臂 LowerArm

稳定拉杆 ControlLink

驱动轴半轴 Drive Shaft

制动钳 Caliper

制动软管Brake Flexible Hose

ABS传感器 ABS sensor

转向节 Knuckle

前减震器FrDamper

轮胎 Tire

后悬架系统

加油口油管FuelInletPipe

横梁托架TorsionBeamBracket

后减震器RrDumper

后减震弹簧RrCoilSpring

①发现汽车底盘悬架系统可靠性问题；

②锁定问题；

③评价、确认汽车底盘悬架系统可靠性。

减少开发周期，降低开发成本，提高市场竞争力！

测试途径

台架试验 根据实测的载荷及响应信号，在实验室里重现实际工 模拟零部件的性能及寿命 ；

验证理论模型

早期检验零部件的性能

比较试验对设计参数进行比较

容易监控实验过程

可重复的实验环境

更多

汽车VOC检测可查阅

https://www.baijiantest.com/qicheVOC.html

汽车挥发性有机化合物(VOC)测试

https://www.baijiantest.com/qcVOC.html

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