在高速气流作用下,雨刮的运动会变得很不稳定,由于玻璃倾角的关系,雨刮向上刮的时候近似于顺风,雨刮片很容易刮上去,而向下刮的时候由于风阻对雨刮片的影响,雨刮片与玻璃之间贴合所依赖的下压力会急剧损失,甚至不能很好地贴合在玻璃表面,运动将变得困难。严重的情况下,由于气流抬升力的作用,雨刮片甚至会被吹离玻璃,无法正常工作。
为了尽可能减少气流抬升对雨刮器的影响,汽车制造商设计了不同的刮杆、刮片造型。通常来说,无骨刮片由于特殊的扰流翼造型,更不容易被吹起。而对于有骨刮片,则可以增加防飘器,来提高抵抗气流抬升的能力。防飘器的迎风面使气流产生向下压的分力,使雨刮能承受更大的风力。无论是哪种形式的雨刮片,都要求车速达到*高设计车速的80%(且*高不超过160km/h)的状态下,雨刮不会在抬升力的作用下失去功能。
除此之外,汽车雨刮器产品在投入生产之前,还要经过一系列的测试,只有各项标准都合格之后,才能使用。由于雨刮器本身不是单一材质构成,所以需要进行的常规性能测试非常的多。例如,检验
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