据彭博社报道，大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）呼吁，欧洲的排放检测程序应加以改造，以便弥补实验室检测与实际上路检测之间的差距，这个问题已因这家德国汽车制造商的排放作弊丑闻而引起了公众的关注。
大众汽车在去年9月份承认，该公司曾在全球范围内操纵1100万辆柴油动力汽车的排放检测程序，从而使其能够通过官方的检测，但在实际上路时的排放则超出法定标准。穆勒周一在大众汽车于布鲁塞尔召开的一次接待会上表示，该公司将从本周开始在欧洲市场上召回受此丑闻影响的850万辆汽车。
“整个行业内部都存在着官方检测结果与实际使用之间脱节的问题，这个问题不能再被容忍下去了。”穆勒说道。“我们这个行业需要走上一条新的道路。”
这位首席执行官一直都在与政治家和监管官员进行会谈，以期重新为大众汽车赢得信任。大众汽车正试图摆脱排放作弊丑闻所带来的危机，这场危机已经导致该公司的市值蒸发了170亿欧元（约合184亿美元）以上。虽然大众汽车在欧洲市场上修理受影响车辆的成本较低，但该公司尚未与美国监管机构就修理问题达成一致。另外，该公司还面临着巨额罚款和数以百计的诉讼，还需要与工人就成本削减措施达成协议。
雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在上周接受采访时表示，监管机构需要就排放检测的新条件作出决定，原因是大众汽车的排放作弊丑闻凸显了一件事情，那就是汽车在日常使用中的排放通常会是实验室检测数据的“数倍”。
在周一召开的一次会议上，穆勒与欧盟的官员进行了对话，承诺大众汽车将做到更加“环境友好”。为此，该公司将在2020年以前额外推出20款插入式混合动力汽车和纯电动汽车。为了支持这项计划，他呼吁政治家们支持开发一个快速充电站网络。