中国标准化协会在《中国标准化》出版物2007年11期上，正式公告了CAS140-2007玻璃安全膜标准。而在上一年呼声*高的“汽车行业防爆膜标准”一次又一次“将”出台，让人翘首以盼却始终未见踪影，一众知名企业本着负责任的态度，按照着国外既有的成熟的标准，经过国内外重重监测才投放中国市场，，面对行业标准不统一，为了降低风险，纵观行业，很多企业都是拿产品到第三方检测机构取得数据，不同的检测机构的检测数据又不同。官方标准的未出台，官方检测数据的定位，让标准化在行业难推行，让希望守规则的企业有更明确的“规则”遵守，是相关部门的职责，是企业一致努力的目标，出台汽车防爆膜行业标准，是迫不及待要解决的问题。同时，我们看到第三方检测机构的缺失。详情点击在线咨询或拨打咨询电话400-101-7153进行咨询
鼎泰检测一个专业的第三方可以提供太阳膜测试 常检的检测项目有
1、红外线 红外线对人体皮肤、皮下组织具有强烈的穿透力，还能够增强紫外线对皮肤的损 害作用, 加速皮肤衰老过程。
2、金属含量 金属膜会影响导航的使用效果。
3、隔热率 隔热率高则驾乘人员会感觉更舒适，在夏季也会减少因使用空调增加的油耗。
4、反射率 反射率即能反射光线的能力。
5、紫外线 如果不做任何护理，自然光中的紫外线的危害是比较大的，什么汽车膜品牌好照射过度紫外线，也会引起皮肤提早老化的现象，影响了皮肤弹性，并且可能会导致皮肤癌的出现。
6、甲醛检测
含量车内环境密闭，空间小，如果膜的甲醛含量高，对身体的危害很大，长时间处于这样的环境中，严重的还会危及生命。
实验一：检测金属含量将实验用膜紧贴于金属测试仪上端，如果透过膜能看到红斑则说明该膜含金属。反之，则不含金属。颜色相同的膜，含金属比不含金属隔热效果要好。但如果爱车前档或者前仪表台上安装有导航，3m汽车贴膜则建议前风挡不要贴金属膜，因为会屏蔽导航信号的接受，影响使用效果。而车身用膜，则建议尽量选择含金属的，隔热效果会好一些。
实验二：检测甲醛含量将膜贴于甲醛检测仪的背面，实验显示，数值为0.12，即该膜的甲醛含量为12%。判断太阳膜是否环保，也可通过先测试验环境甲醛含量的数值，再测膜的甲醛含量数值，如果数值增加未超过0.3,则说明该膜的甲醛含量较低。
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