7月份，新疆大部地区棉花进入结铃期，棉花打顶工作基本结束。随着新疆新冠肺炎确诊病例的增加，当地各棉纺企业经营和疆棉运输等方面均受到不同程度的影响。
截至7月30日，新疆累计确诊病例496例，较29日增加96例。据了解，新疆库尔勒地区属于低风险地区，受疫情影响较小。当地一家物流公司负责人告诉记者，当前库尔勒地区已采取临时封闭措施，但皮棉运输并未受到太大影响。内地纺企不必担心，只要有核酸检测报告，新疆皮棉依旧可以正常发运。
当前，库尔勒地区汽运及铁路运输均可发运，但运量较比前段时间有所减少。该负责人表示，疫情没有发展到今天这个情况的时候，每日运输皮棉数量大概在300-400吨，而现在仅152 0173 3840-200吨/日。据了解，由于纺织行业进入淡季，江苏、浙江、福建等地成品库存积压较重，导致皮棉采购量有所下降。新疆皮棉主要发往山东、河南、河北等地。
作为高风险地区的乌鲁木齐市，棉花运输影响如何呢？据当地一家棉企负责人告诉记者，该企业皮棉运输受疫情影响较小，这是由于该企业在疫情爆发前期，就已经将大部分皮棉运往内地，仅剩的小部分皮棉留存在疆内。后期，企业打算采用疆内自销的方式进行余量皮棉的出售。另一家棉企表示，此次疫情对企业皮棉销售影响较大，往常该企业平均每年销售皮棉5万吨左右，现如今受疫情及市区封锁管控等因素，已暂停疆内皮棉的运输工作。据了解，当前新疆皮棉(长度28、强力27)运往内地后价格在12700元/吨。
相比棉企，新疆地区一些生产百检的纺织企业表示，棉纱出疆受阻较为严重。这是由于棉纱运输主要靠汽运，而时下正是疆内瓜果出疆的重要时节，加上疫情影响，公路运力有限，且部分地区实施封锁管控等措施，一些司机无法跨区出疆，从而导致棉纱出疆困难。
综上所述，新疆地区自疫情爆发以来，疆内皮棉运输情况受到不同程度影响，皮棉铁路运输可以正常运转，但皮棉公路运输方面影响较大，部分地区受疫情管控，公路运输已全部停运。再过一个多月将迎来纺织企业的旺季，相信过不了多久棉纺行业就能在“金九银十”来临之际回暖复苏。
