中国皮革网讯 布加迪·威龙超跑仅用2.5秒就能从零提速至60迈/小时。凭借这样的速度，布加迪在进入时尚界方面一点也不落后。
这家于156 0190 2607年被德国大众集团公司收购的豪华车制造商，计划开设一系列国际连锁零售店铺，销售布加迪限量版服装和配饰。目前布加迪仅有一小部分汽车以外的商品在售。上周该公司还在米兰时装周发布了其新出的**时尚女装。
越来越多的豪华车品牌进军时尚界，布加迪成为其中一员，旨在通过销售品牌服装、箱包、手表和其它配件增加品牌的吸引力，特别是对女性的吸引力。法拉利和大众旗下的保时捷品牌早已采用了这一战略。
批评者认为汽车制造商的时尚野心不过是投入昂贵的广告费，却无法证明能够增加销售。 任何额外的收入相比汽车销售本身都属锦上添花。
但是品牌体验至关重要，特别是对于制造商来说销售昂贵的豪华汽车，投入动则都是以百亿美元来计算。布加迪·威龙跑车Vitesse标价170万欧元（230万美元），购买者不可能凭冲动购买。品牌专家说，一旦下定决心，这些买家基本上就是忠诚顾客了。
“**你需要投入有潜力的广告，然后以经销商提供的体验给顾客留下深刻的印象。”位于伦敦的品牌金融（Brand Finance）公司CEO大卫·黑格(David Haigh)说，“想要保证顾客做决定时能想起你的品牌，就得进行重磅级投资。”
“我们希望创造一个布加迪专属王国，”大众集团英国宾利公司总裁兼布加迪公司主席的沃夫岗·施雷伯（Wolfgang Schreiber）说。布加迪想要吸引的是渴望购买布加迪汽车却又可能负担不起的顾客，但绝不会牺牲品牌所代表的品质。“时尚产品必须和汽车一样：高品质、高价格、****，”在上周的布加迪时装秀接受采访时施雷伯先生这样说。
意大利菲亚特汽车集团旗下的豪车法拉利是其它汽车制造商的指路灯。 品牌金融公司根据品牌情感、忠诚和公司盈利三项指标将法拉利评为全球所有产品类别中*强大的品牌。这家位于意大利的奢华跑车制造商外加一级方程式赛车品牌今年计划减产维持其独特性。在2012年创造出7318辆汽车的销售记录后，法拉利决定今年和明年的年产量限制为7000辆。
“品牌是*大的资产，我们想要保护品牌的价值。”法拉利主席卢卡·科尔的罗（Luca Cordero di Montezemolo）在本月初法兰克福的车展上接受采访时说。
法拉利*近扩大了业务范围，其中包括量身定制服务，即顾客可以为自己的爱车内饰选择颜色和皮革，还有旧款法拉利翻新服务和驾驶学校。
汽车制造商正在使用配件吸引女性顾客，因为她们正在成为日益重要的目标市场。
保时捷也早在40多年前就开创了自己的设计品牌，主打高端时尚配件。2009年初保时捷推出了**只女性手袋，至此一发不可收拾，*终推出了一整套女性时装系列。公司已经签约网球明星莎拉波娃为其品牌大使，开始新的国际营销沟通征程。
保时捷称其顾客30%为女性。与阿斯顿·马丁10%的数据形成对比。位于英国的阿斯顿·马丁跑车因充当007间谍詹姆士·邦德的座驾而知名。
宾利也在寻找运用手袋路线吸引女性顾客，为2018年销售实现翻倍而努力。
“我们的顾客只有12%是女性，这肯定不够。我们想要在未来5年令这个比例增加一倍。品牌延伸势在必行，但仍需小心翼翼。”宾利的人事总监阿里安·雷恩哈特（Ariane Reinhart）说。
上月宾利手袋已正式上市，起价5，500美金一个。
