USBType-C设计的主要因素浅析

　　随着便携式电子设备的广泛普及，用户在驾驶时越来越频繁地为设备充电。USB的供电功能使设备充电非常方便。USB的高数据率也使新一代的信息娱乐系统支持音频播放、屏幕和应用共享、数据连接等丰富多样的车载功能。

　　传统USBType-a接口已广泛应用于汽车OEM制造商的各种车型中，其*高供电能力为7.5W(5V电压，*高1.**电流)。随着USBType-C接口在PC机、智能手机等便携式电子设备中的快速普及，USBType-a接口正在迅速淘汰。USBType-C半导体市场预计到2022年将出货9亿多件(来源：Gartner2018年报告和赛普拉斯估计)。

　　与USBType-A接口相比，USBType-C接口结构更紧凑，通用连接，可正反插入，电缆插拔无方向限制(Type-C电缆两端插头完全相同)。此外，它还可以显著提高输出功率，*高可达100W(20V电压，*高**电流)。由于它可以提供远高于7.5W的功率，它可以实现一种非常有吸引力的新型使用模式，可以快速充电，同时为汽车中不断增加的有源设备充电，如平板电脑、笔记本电脑甚至电动剃须刀。

　　将具有新一代供电能力的USBType-C接口植入汽车，涉及的工作远不止是提高供电端口的电压和电流。它还需要使用不同于商品级和消费级产品USB端口的设计方法。在本文中，我们将讨论如何在车辆中使用USB、USBType-C和PD(Powerdelivery)控制器的功能、互操作性和USBType-C设计的主要因素。

　　随着USBPD迅速成为汽车的标准功能，与新一代便携式设备相互操作已成为关键。汽车需要支持USBType-C接口。从USBType-A升级到USBType-C，还可以支持快速充电等新功能。为了在车辆的整个使用寿命周期中保持高质量和相互操作，设计人员需要足够灵活的可编程控制器来适应USB规范的变化，并与基于新规范的未来产品相互操作。OEM制造商不仅可以保证可靠性，还可以通过将关键功能集成到控制器中，为内部电子设备提供保护，*大限度地降低系统成本。