什么是ECE认证？
头盔ECE认证是通过欧洲经济委员会“第 22 号条例”的头盔，该条例规定了制造商在生产摩托车头盔时必须满足的标准。“本法规适用于轻便摩托车和带或不带边车的摩托车的驾驶员和乘客的防护头盔，以及安装在此类头盔上或打算添加到头盔上的护目镜。”
ECE认证适用于近50个不同的国家，当局批准头盔符合 ECE 标准的国家/地区都有一个代码，可以在头盔内的贴纸上找到。例如 E1 = 德国，E2 = 法国。国家代码的完整列表可以在下面找到。
贴纸上的其他信息将是头盔是否具有保护性作为开放式头盔或全面罩头盔。
如果头盔的贴纸上有字母 J，则它是没有下面罩的开放式头盔。字母 P，则头盔具有保护性下面罩/下巴杆。如果贴纸有字母 NP，则它有一个非保护性下表面盖。
有时您会看到字母 J 和 P，这是当头盔被归类为双重认证头盔时，这意味着它已作为开放式头盔进行测试，并且当下巴杆就位时，它已获得认证作为保护。
目前，ECE标准处于过渡期。从 2000 年 6 月起，该认证被称为 ECE 22.05，但在 2020 年 6 月对该法规进行了新的修订，新标准生效为 ECE 22.06。
ECE 22.05测试认证：
为了使头盔获得 ECE 批准，制造商将其头盔提交给 ECE 标准适用国家之一的当局进行测试，然后对其进行严格检查，以查看它们是否符合 ECE 22.05 法规规定的要求标准。
1.**，头盔是根据被认为*弱的尺寸来选择进行测试的，这通常是*大和*小的尺寸。
2.它们适应各种旨在复制现实生活条件的环境，其中包括：溶剂、高温和低温、湿度和水分以及紫外线。
3.为了成为 ECE 认可的头盔，头盔经过了冲击测试，在头盔周围严格布置的点上使用平面和路缘石砧。来自每个铁砧的单次冲击被施加到头盔上，结果通过头盔吸收冲击的程度来衡量。
4.下巴杆也在有的地方进行测试，从高处跌落到铁砧上，看看它的保护程度。
5.头盔还通过了以外壳为重点的磨损测试。在撞击时产生大量摩擦的外壳被认为会导致头部扭曲，从而对骑手造成更大的伤害。所以磨损测试的想法是帮助制造商生产摩擦*小的头盔。
6.头盔的刚性也经过测试，可以承受 630 牛顿的压力，看看它变形了多少。
7.下巴带经过测试，以查看它不会拉伸超过某个点，这可能导致它在负载下松动或断裂。使用了一个假头模，并设置了一个头盔装置，试图将头盔从后脑勺上拉下来。
8.遮阳板经过了抗划伤性、光折射和透射以及它允许的可见度的测试。如果遮阳板声称是防雾的，那么它也在标准下进行了测试。
9.在这一切之后，在头盔模型的整个生产过程中，头盔继续进行大批量、各种尺寸的测试。制造商不得自行证明其头盔已获得 ECE 批准。
10.法规还规定了头盔应如何贴标签以及标签应显示哪些信息，包括：批准国家的代码、序列/生产编号、提供的保护类型（即开放式面）和第 22 条修订号。
