1 设备简介
设备简介
7KW单枪国标充电桩主要是为电动汽车车载充电机提供转换接口的一种工具，按照安装方式不同分为：交流充电桩、落地式交流充电桩、壁挂式充电桩、交流双枪充电桩为电动汽车充电的辅助设备，提供充电接口、人机接口等功能，对电动汽车的充电进行控制。交流充电桩由嵌入式单片机系统作为主控制器，包括IC卡管理、手机扫描二维码管理、充电接口管理、联网监控等功能，是充电操作人员进行操作的人机界面。包括3.5kw，5.5kw，7kw几种规格。我公司产品通过了电磁干扰、振动、高低温等测试，目前已成功运行，欢迎广大客户来电垂询！
交流充电桩包括壁挂式充电桩和落地式充电桩两种类型, 适用于公共停车场、居民小区停车场、企业停车场等各类露天停车场与地下停车场。
2.交流充电桩主要功能介绍
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界面显示 |
显示提示信息、用户IC卡信息、二维码信息、充电相关信息等内容，是充电装置提供给用户和管理员的*可视内容 |
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身份识别 |
读取IC卡及二维码内信息，识别用户身份及相关信息 |
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充电操作 |
提供操作按钮，用于用户充电操作和管理员管理操作 |
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控制输出接触器 |
管理输出接触器，实现对充电输出的控制 |
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与充电机交互 |
向充电机发送控制指令、开关量信号，控制充电机启动与停止，获取充电机工作状态信息 |
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管理电能表 |
与电能表通信，获取充电电量信息 |
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费用收取 |
收取充电费用，进行卡内余额信息的读写操作 |
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单据打印 |
打印用户充电费用的单据 |
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数据管理 |
管理各项数据，保护数据的完整性、安全性，提供管理员查询、拷贝、删除等功能 |
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系统配置 |
管理员进行系统配置，实现不同充电装置的相关设置 |
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远程监控 |
接收远程监控主机的指令，传送相关数据信息，执行控制指令 |
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其它 |
提供用户操作帮助、异常信息提示等功能 |
3.交流充电桩主要性能介绍
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工作环境 |
温度：-25℃~75℃湿度：<95% |
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防护等级 |
IP45 |
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电源输入电压 |
220VAC±15%，频率50Hz±5% |
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充电对象 |
车载充电机 |
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充电桩输出 |
交流电 |
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zui大输出电流 |
不同规格有所不同（如5.5kw规格充电桩zui大电流2**） |
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充电方式 |
慢充 |
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用户管理方式 |
智能IC管理、二维码管理 |
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通讯接口 |
CAN通讯接口，通信协议有南方电网、*两种协议，可供用户选择 |
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充电接口 |
符合Q/GBW/398-2009，Q/GBW/399-2009，Q/GBW Z 423-2010电动汽车传导式充电接口（暂行）中直流充电接口的相关规定 |
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充电桩功能实现 |
每个充电桩自带控制器，供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理 |
4.选型表
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交流充电桩选型表 | |||||
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功率等级 |
产品型号 |
输入电压 |
输出电压 |
输出电流 |
备注 |
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3.5KW |
HRC-JDZ-220V16A壁挂式 |
单相220V |
单相220V |
0-16A |
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HRC-JDZ-220V16A落地式 |
单相220V |
单相220V |
0-16A |
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7KW |
HRC-JDZ-220V32A壁挂式 |
单相220V |
单相220V |
0-32A |
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HRC-JDZ-220V32A落地式 |
单相220V |
单相220V |
0-32A |
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HRC-JDZ-220V16A双枪 |
单相220V |
单相220V |
0-16A |
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14KW |
HRC-JDZ-220V32A双枪 |
单相220V |
单相220V |
0-64A |
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工作频率 |
50Hz(40-65) | ||||
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计量准确度等级 |
1.0级 | ||||
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连接器机械操作寿命 |
≥10000次 | ||||
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环境温度 |
-25-70℃ | ||||
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储存温度 |
-40-80℃ | ||||
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相对湿度 |
5%-95% | ||||
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防护等级 |
≥IP54 | ||||
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显示方式 |
触摸屏 | ||||
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通信接口 |
手动；CAN2.0（双路）;RS485（双路）;RS232（双路）;网口（双路）；Wife（双路） | ||||
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保护功能 |
过流、短路、过载；过温；急停 | ||||
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充电枪 |
国标16A（单枪或双枪）；国标32A（单枪或双枪）。 符合《电动汽车传导充电用连接装置》20110530报批稿标准及要求 | ||||
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支付方式 |
非接触型射频卡；CPU卡；电卡（可选）；扫描二维码手机支付 | ||||
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计费 |
交流计费（可选） | ||||
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其他 |
标准： NB/T 33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》 Q/GDW 485-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》 特别说明：以上均为我公司标准产品，如需要OEM或者参数调整均可以 | ||||
5操作步骤
5.1充电桩上电开机
首*行开机自检，大约3秒钟时间。
如果自检一切正常，绿灯亮起，进入待界面，就可进行正常操作了。
5.2充电流程：
启动充电：
**步：选择充电方式
第二步：设置充电参数
第三步：刷卡启动
结束充电：
方式一：满足充电设定条件自动停止
方式二：按取消充电按钮，刷卡停止
结算：
在充电完成界面刷卡，进行结算，结算完成自动返回待界面
选择充电方式：**选择立即充电或预约充电
如果选择立即充电，进入充电方式选择界面，按返回键可进行重新选择。
如果选择的是预约充电，进入设置预约时间界面，在这里选择要预约的时间
设置好预约时间后，按确定按钮进入充电方式选择界面
充电方式共有四种，分别是：
自动充电：充满电后自动停止充电，由电动汽车告知充电桩何时结束充电。
按电量充：自行设定充电电量，充电桩在充电电量达到设定的充电电量后结束充电。
按时间充：自行设定充电时间，充电桩在充电时间达到设定的充电时间后结束充电。
按金额充：自行设定充电金额，充电桩在充电金额达到设定的充电金额后结束充电。
注：不管选择何种充电方式，只要电动汽车给出结束充电信号，充电桩立即结束充电。
设置好充电参数后，按确定按钮，此时刷卡启动，刷卡成功后会显示当前卡号，卡内余额。如果在一定时间内没有检测到有效卡，会返回待机状态。
如果选择的是自动充电，黄灯亮起，直接进入启动充电状态，进行充电前检测，如果选择的是预约充电，黄灯亮起，则进入倒计时状态，倒计时结束后进入启动充电状态。如果启动失败，返回待机状态。
充电状态：充电中红灯亮起，显示屏显示当前电压、电流等充电状态信息
如果在充电中按下了取消充电，会提示请刷卡，如果在一定时间内读到启动充电时的卡，则会停止充电。
充电完成：显示充电的电量，金额等信息，此时刷卡会进行结算，结算完成，结算完成后返回待机状态。
5.3系统设置：
在待机状态下，按设置按钮，进入设置管理功能，进入前须要输入管理员密码，默认密码123456，可在进入设置界面后更改。
当前可设置的选项有：
充电桩号：在联网时会用到，用来判断当前充电桩的ID
预扣款：在刷卡启动充电时会进行预扣款，在充电完成结算时会多退少补。
CC确认：充电插头与充电桩连接检测。
CP确认：充电桩与电动汽车连接检测。
设置时间：更改当前时钟。
设置电价：更改电价。
更改密码：更改当前管理员密码
设置电价：
采用峰谷电价计价方式，共可设置4种电价，分别是电价1，电价2，电价3，电价4。
每个小时设置不同的电价，例如：0点设置为4，表示在0点的时候按电价4进行计价，20点设置为1，表示在20点时按电价1进行计价。
5.4故障状态：
故障状态显示，正常的选项指示灯为绿色，不正常为红色，故障恢复后返回待机状态。
注：充电桩在任意状态下，只要出现以下故障，均进入到故障状态。
5.5充电中常见问题：
1、为什么充电启动失败？
请检查充电插头连接是否正常，由于本充电桩采用国标连接状态判断，有的车没有采用国标，故无法启动，请在后台设置去掉CP检测试试。
2、为什么刷卡启动充电后卡内的钱就变少了？
本充电桩采用预扣款方式，在充完电后进行结算，多退少补。
