17日起，南航货运已迎来月饼运输的高峰，预计此运输高峰将延续到农历八月十四。今年，月饼原料和新式月饼成为货源的主力军，除了传统的广式油皮月饼，还有水晶、冰皮、流心以及冰激凌等新式月饼。
与往年有所不同，在南航承运的月饼中，多为 散装月饼，同时增加了很多月饼原料运输，像咸蛋黄、转化糖浆、莲蓉馅料等。近期一周，南航广州货站共保障超4吨月饼原料前往上海、合肥等地。
据交运货物的货主介绍，随着消费者对于口感等的要求提升，今年月饼产业链进一步升级，将广式月饼原料运至当地后将进行再加工制作，成品更快上市、更加新鲜，还降低了成本。
为了保障月饼新鲜送达，南航货运利用自行研发的全流程货物跟踪管理系统，开辟提前收运、快速安检等绿色通道，并针对传统广式月饼皮薄松软的特点，在托运过程中维持低温或者恒温条件，加强装机保障，保证月饼新鲜安全抵运目的站。
针对今年的新式月饼运输，例如冰皮、冰激凌月饼等，物流行业通常采用干冰作为制冷剂。南航货运部工作人员介绍：“一公斤重的干冰在泡沫箱中可以保持零下70℃的温度8-10小时，相对于以往用冰块制冷的方式，运输时限延长了几倍，并且干冰挥发后为气态，也不用担心污染漏水、腐烂变质。”
由于干冰*易挥发，在密闭环境下，容易造成环境气压迅速增加。因此，民航将干冰归属于第九类航空运输危险品，对含有干冰的货物运输，包装要求也较为严格。以南航为例，发运含有干冰的货物时，必须按照《危险品规则》将干冰装在特别设计的允许二氧化碳释放的包装中，比如扎有透气孔的泡沫箱等，对于不同的机型，干冰的装载限量也不同。
