汽车内饰部件的挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds，简称VOC）是影响车内空气质量的主要原因之一。主要包括烷烃、烯烃、芳烃和醛酮类物质。VOC浓度过高时，非常容易引起中毒，危害生命安全。
目前，对于VOC的定义不尽相同。世界卫生组织定义VOC为除农药外的，所有沸点在50～260℃之间的有机化合物；欧盟定义为20℃下，蒸汽压大于0.01kpa的所有有机化合物；美国国家环保局定义为参与大气光化学反应的所有含碳化合物；澳大利亚环保署定义为25℃下，蒸汽压大于0.27kpa的所有有机化合物。
根据目前国内外标准以及有关汽车公司对汽车VOCs检测的要求，归纳VOC测试项目如下：
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简称 |
英文名称 |
中文名称 |
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VOCs |
1.1-DichIoroethane |
1.1二氯乙烷 1.2二氯乙烷 苯 甲苯 乙酸丁酯 乙苯 二甲苯 苯乙烯 p-二氯苯 正十一烷 正十四烷 邻苯二甲酸二丁酯 邻苯二甲酸二乙基己基酯 仲丁威 二擒农 毒死蜱 总挥发性有机物 |
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醛类 |
Formaldehyde |
甲醛* 乙醛* 丙烯醛* 丙酮 丙醛 异丁醛 异戊醛 环己酮 戊醛 |
车内空气、汽车材料中的VOC测试标准主要根据：
HJ/T 400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法
VDA 276 采用1m3气候箱法测试汽车内饰件有机挥发物
VDA 277 汽车内饰件非金属材料有机挥发物的测定
VDA 278 热脱附分析非金属汽车内饰材料有机挥发物
各车厂标准
VDA 277和VDA 278的区别：VDA 277主要测试总的挥发物的量TVOC，使用的仪器为顶空GC-FID，用丙酮作标准物质。VDA 278是测VOC value和Fog value(半定量)。
VOC测试方法主要包括了整车测试、总成测试、零部件测试、材料测试。通过逐级控制的方法达到车内有机挥发物的控制。整车测试采样方式各厂不同，下面的采样流程主要根据国家环境保护总局颁布并实施的HJ/T 400-2007标准。
整车测试（根据HJ/T 400-2007）
采样流程：
1、受检车辆放入符合规定的车辆测试环境中；（环境温度：25.0±1.0 ℃；相对湿度：50 ±10％；气流速度：≤0.3m/s；背景浓度：甲苯≤0.02mg/m3，甲醛≤0.02mg/m3）
2、新车应为合格下线28d±5d并要求内部表面无覆盖物；
3、车窗、门打开，静止放置时间不小于6h；
4、准备期间车辆测试条件应符合规定，安装好采样装置；
5、关闭所有门窗，受检车辆保持封闭状态16h，开始进行采集。
采集后的物质上机测试，挥发性有机物和醛酮类化合物所需的分析仪器不同，见下表：
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检验参数 |
主要检测仪器 |
分析仪器 |
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挥发性有机物(非*性) |
Tenax管吸附 |
热脱附/毛细管气相色谱/质谱联用法 |
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醛酮类化合物(*性) |
DNPH管吸附 |
固定吸附/高效液相色谱仪 |
总成测试
方法主要有两种，一种是根据VDA 276的气候箱法，还有一种是袋子法。具体测试流程在此不详细说明。
零部件和材料测试
采样方法有袋子法，样品裁剪后放入吸附空管直接测试法两种。
袋子法
1.测试环境：温度20℃以下、湿度50%±10%
3.仪器设备：恒流气体采样器、热脱附（ATD）、毛细管柱气相色谱/质谱联用仪（GCMS）、高效液相色谱仪（HPLC）、Tenax吸附管、DNPH吸附管、10L气体采样袋、恒温干燥箱。
4.取样要求：各车厂企标对于样品有不同的要求。
5.采样袋前处理：填充袋容量30%的纯氮气→在100℃恒温箱内老化24小时→用泵等迅速抽空（重复以上操作三次）；管线在100℃中加热50小时。
6.方法简流程：
(1).采集
将样品放入老化好的采样袋→填充袋容量30%左右的纯氮气→用泵抽空（重复操作数次）→充入袋指定量的纯氮气→在指定温度中恒温加热2小时→用Tenax吸附管和DNPH吸附管分别采集袋内气体中的苯烃类和醛酮类组分。
(2).分析
Tenax吸附管避光保存（一周以内）→在ATD上热脱附→用与ATD相联的GCMS分析苯烃类组分含量
DNPH吸附管避光冷藏保存（10℃以下，一周以内）→用乙腈洗脱→用HPLC分析各醛酮类组分的含量
8.结果数据单位：μg或μg/cm3
直接测试法
将样品裁剪成2mm×2mm的大小，并放入吸附空管中。将管子放入热脱附系统（TDS)中，以自动进样的方式对每个样本，以各自规定温度下（90℃VOC测试，120℃FOG测试）加热30分钟后，GC/MS分析其中挥发物质的含量。
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