随着汽车工业的发展,整车厂对汽车材料的要求也日益严苛。无论是油漆还是
1、物理性能测试
撕裂强度 | 硬度 |
冲击测试(含常温及高低温) | |
弯曲测试(含常温及高低温) |
|
2、热性能测试
熔融指数 | |
玻璃化温度 | 维卡温度软化点 |
低温脆化温度 |
|
3、
垂直燃烧试验 | 水平燃烧试验 |
45°角度燃烧试验 | HES C 206 |
TSM 0500G 丰田燃烧性能测试 | FFVSS 302 |
GB 8410 汽车内饰材料燃烧特性 |
|
随着汽车工业的发展,整车厂对汽车材料的要求也日益严苛。无论是油漆还是
1、物理性能测试
撕裂强度 | 硬度 |
冲击测试(含常温及高低温) | |
弯曲测试(含常温及高低温) |
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2、热性能测试
熔融指数 | |
玻璃化温度 | 维卡温度软化点 |
低温脆化温度 |
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3、
垂直燃烧试验 | 水平燃烧试验 |
45°角度燃烧试验 | HES C 206 |
TSM 0500G 丰田燃烧性能测试 | FFVSS 302 |
GB 8410 汽车内饰材料燃烧特性 |
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