南疆:纺企采购新棉过渡希望政府补贴疆内运输

百检网 2021-12-14
   据了解,山东、河南、江苏地区的纺企、棉花经营企业表示,由于部分中小纱厂原料库存基本见底,而港口印度棉S-6、美棉EMOT SM的人民币报价分别集中在152 0173 3840-15200/吨、16500-16700/吨,明显高于新疆棉的提货价,导致9月下旬以来新疆至内地公路运输繁忙,棉花汽运费用出现不同程度的上涨,超载、超重的情况比较普遍。江苏某厂分析认为,109-10日南疆阿克苏地区31282128混级棉厂内提货价在13600-13800/吨,即使汽运至内地,成本不过在14500-14800/吨(扣除汽运出疆补贴),但可纺性、品质要大幅好于2013/14年度印度棉。

目前,阿克苏地区的部分家监管库按160/吨预收棉花企业各项服务费用(包含入库费、 出库费、保管费、保险费、搬倒费、整理费、复包费、缝包费等),估计实际支出在110-120/吨,若再加上60-100/吨左右的倒短费,棉企的总支出约200/吨。

棉企一般优先选择有铁路专用线、库容比较大且装卸能力比较强的监管仓库,根据现在每日公布的监管库可预约数量,棉企普遍认为在10-11月份皮棉大量上市的情况下,预约入库的难度将大增,很可能象2012/132013/14年竞拍国储棉合同指标一样,形成千军万马挤独木桥的后收储情形。阿克苏、喀什等地的棉企表示,两大棉区产量占全疆棉花总产的1/3以上,但监管库却过少,而且铁路运输老大难问题无法解决,希望政府考虑给予一些运输补贴,尽快将皮棉输入乌鲁木齐或其它北疆仓库。

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