冷链物流在政策红利之下快速发展的过程中，也暴露出诸多问题。
**，由于目前我国冷链物流还比较分散，集中度并不高。数据显示，2017年,中国冷链物流行业CR10的销售收入为152 0173 3840.19亿元，仅占冷链物流行业市场规模的5.62%。其中，排名前20的企业收入为173.15亿元，约占中国冷链物流行业市场规模的6.76%；前百强企业收入为259.83亿元，约占全部市场规模的10.19%。
其次，我国目前还未形成完整的冷链物流体系，冷链市场规范程度仍需提高。诚然，冷链产业应用领域如食品、药品等安全问题对于国人消费来说是首要考虑因素。
与此同时，冷链产业存在较强的技术壁垒。如何利用新型技术在更短的时间内配送货物提高运输率、降低损耗、促进冷链物流行业发展并且降低行业成本，是企业进一步向前发展需要着重考虑的问题。
此外，我国人均冷库容量偏低。据全球冷链联盟（GCCA）数据显示，2016年，全球人均冷库容量为0.2立方米，印度冷库容量为1.41亿立方米，位列全球**，我国冷库容量为1.07亿立方米排名第三，但人均冷库容积不到发达国家的二分之一。而基于我国经济发展的特点，我国冷库容量分布不均，一些果蔬产地的内陆省市市场冷库容量偏低，造成源头“断链”。
