以普拉达(Prada)、蔻奇(Coach)为首的奢侈品牌，一边赚中国消费者钱，一边通过香港资本市场，准备向投资者募集至少过百亿资金。一箭双雕的同时，也有副作用。在香港上市需披露详尽资料，奢侈品牌不能说的秘密代工(OEM)，恐怕将一一揭开。
算不上奢侈品牌的高档品牌新秀丽就首当其冲，“大方”披露创立于美国的品牌在过去十年间，完成了自主生产到向第三方供应商进行采购即代工的转型。去年新秀丽94%的产品都由位于中国和其他亚洲国家的100家代工厂制造。代工厂们主要生产软质行李箱，而技术含量较高、有知识产权的硬质行李箱，则仍然由公司内部工厂完成。
去年初就有媒体爆料称，普拉达在内的多个欧洲奢侈品牌，在东莞及温州等地设立生产线，生产某道工序乃至成品，不过普拉达予以否认。
在今年3月华尔街日报的专访中，普拉达首席执行官贝尔泰利称，只要产品质量有保障，“普拉达制造”应该与“意大利制造”一样，值得拥趸者信赖。 “如果产品产自意大利，我们就标注"意大利制造"，如果产自土耳其，我们就如实标注。别人不这么坦诚，但缪怡(董事会主席)和我从来不把公众当白痴。”
公众是否被当成白痴，此次在港上市将亲自揭开答案。而神秘面纱下可能正是伤疤。作为保荐人之一的高盛，此前按惯例向客户发布普拉达的研究报告。香港媒体获得该报告，揭露普拉达已有八成产品外包生产，并连日追踪，将位于中山的港资代工企业麦氏皮具实业公司公之于众。
麦氏皮具实业(中山)有限公司网站显示，成立于156 0190 2607年的港企麦氏实业拥有技术工人逾2000名，主要生产**真皮手提包和各类配件，主要客户包括寇奇(Coach)、波士(Hugo Boss)、卡文-克莱(Calvin Klein)和鳄鱼(Lacoste)等**，每月产能可达15万件手袋。
普拉达的名字并未出现在麦氏网站上。
与普拉达的遮遮掩掩不同，寇奇总裁Lew Frankfort早前在接受彭博采访时表示，由于中国劳动力成本的上升，未来五年寇奇在华产能将从占其全球产能的85%削减到40%~50%，并将生产能力转移到印度、越南和菲律宾等工资较低的国家。
