从去年11月份起到今年二月份，百年老厂丰田汽车公司因为“脚垫门”，“踏板门”等质量问题，在全球召回几百万两汽车。丰田的召回事件，引起全球震惊，也引起整个制造业的反思。对丰田召回事件，业界深层次的分析和评论暂且不论。作为一个跨行业的毛巾制造企业，我们应该吸取哪些教训？
1、企业的研发和设计是质量管理的基础。
丰田的汽车不是哪一辆或者哪一条线上的产品出现的问题，也不是哪一个制造环节的问题，而是整体设计的缺陷。对于我们的产品，我们质量管理一直追求的是过程的低降等率和成品检验的无漏检。产品整体设计的缺陷导致质量控制不稳甚至引起客户投诉却很难通过生产环节的把关予以发现。前几年，一批数量较大的产品的退货，就是因为消费者在使用过程的问题，导致把所有产品退回处理。这批产品不存在漏检，外观质量也很好，但整体的缺陷导致严重的质量问题。
2、品质管理需要常抓不懈、居安思危。
“召回门”的实质是“质量门”。严格的品质管理和**的成本控制是丰田得以成功的利器。丰田的召回事件正是其全球化战略下产能扩张与成本控制难以协调的一次集中爆发。**的品质管理可以成就一个伟大的企业，反之也可以使来之不易的成绩毁于一旦，这样的事例比比皆是。对于制造业来说，没有质量，市场份额再高，也只能“盛名之下，其实难副”，品质管理必须常抓不懈。大家反过来想想，像丰田公司这样盛名的企业尚且还有一些质量问题，对照制造业的楷模，我们需要自我挖掘和改善的是否应该很多很多。
3、规模扩张对质量管理的影响。
据报道过去十年，丰田迅速扩大规模，海外生产的车辆由2000年的万辆猛增至峰时的2007年430万辆。在生产规模急速扩张中，产业链拉长，产业结构改变，管理风险和成本增加。面对扩张后资源价格上涨的困局和人力成本上升的态势，丰田选择了将大量工作外包。一些海外生产基地和零部件提供商成为日本传统品质管理鞭长莫及之处，成为丰田汽车品质下降的致命伤。这则报道，同样提醒我们质量管理不能有盲区，不能放松对任何外协工厂和供应商的质量管理。
4、位是质量，第二位是数量。
据报道丰田公司规模快速扩张提高了生产成本，丰田新工厂的折旧费高达百亿美元，形成巨大的财务压力。这意味着丰田一旦开工率不足70%，就会滑入亏损的泥潭。各条生产线的生产数量超出合理水平，事故爆发成为必然。对照我们目前的毛巾生产形势，产量成为突出的瓶颈。如何迅速提高我们的织造产量、缝制能力是我们为关注的。形成有效的产量必须是靠质量保证的，因此目前我们必须更关注数量的有效性，减少返工。
从汽车问题谈到毛巾生产，虽然有些区别和迁就，但是质量问题产生的根源和质量管理的理念是相近和相通的，希望以此能为大家今后的工作提供一些启示
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