UN38.3认证：航空运输条件鉴别报告书，全称为：联合国危险品运输实验和标准手册第三部38.3款(针对锂电池航空安全运输的要求)，下面百检检测小编给大家简单介绍一下DGM航空运输条件鉴别报告书的相关介绍吧!
为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，*重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。
即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
锂电池UN38.3报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
2016年2月22日，国际民航组织(ICAO)委员会已采纳国际民航组织航行委员会的建议：批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。新规定将于2016年4月1日正式实行。
修改后的新规定包括：
(1)荷电状态限制：锂离子电池芯及电池的电荷载量(SOC)不得超过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。
(2)包裹数量限制：寄件人托运的每票货件中SectionII包裹(仅指电池)不得超过一个。
(3)集合包装限制：一个集合包装内所含SectionII包裹不得超过一个(8个电池芯或2个电池组)。
(4)电池单独交运：寄件人必须将锂电池货件(仅指电池)与其他货件分开单独交运。
适用于UN38.3的产品列表：
(1)各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)
(2)各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)
(3)所有平衡车电池
(4)各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)
(5)各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
(6)各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)
判定un38.3测试合格标准:
(1)在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。
(2)在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
(3)目视观察没有看到排气或渗漏。
(4)没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
(5)在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
