消费者在购买二手车时，为对车况有一个全面的了解，挑选时可了解润滑油检测的具体情况，若润滑油检测出现问题，可能需要大修。
1、检查润滑油盖口
拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。假如加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗透润滑油中造成的。假如有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。
2、检查润滑油量
假如加油口盖没有题目，那么找到润滑油尺后，将其拔出，**检查油面，油面高度应该在"满"或"FULL"的位置。
假如油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，假如有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。
3、通过尾气检查
假如尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。
4、润滑油颜色检测
可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油光彩和杂质的情况。合格的润滑油一般为均匀透明的粘稠液体。
粘度高的润滑油颜色略深，多级油在常温下感觉比单级油粘度小若油品发黑、浑浊，则可视为劣质润滑油。若油品搅动后，出现气泡量大且15分钟内不能消失，则视为失效润滑油。
润滑油在使用过程中会氧化变质，加上零件磨损生成的金属磨粒，空气中杂质进入油箱和燃油不完全燃烧生成物进入机油，导致颜色加深，是正常现象。由于清洗系统中有积碳和油泥，在行驶1000-2000公里后出现油品变黑，也属于正常现象。
假如润滑油检测中发现的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混进水。如果发生此现象则重点检查一下车辆，可能是以下四种情况：
1.机油中进水后造成机油乳化，会导致润滑不良，油泥生成量增加，也会引起发动机腐蚀，严重的会造成抱瓦事故。
2.发动机内部渗漏，造成发动机冷却液混入机油中机油中含有水。
3.发动机曲轴性密封不好，导致进水。
4.发动机温度低，燃烧尾气中的水分进入机油，得不到及时蒸发，在机油中陈积。
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