滑油质量的高低以设备的工作效果和寿命有很大影响，为此在选用润滑油时既应重视粘度、粘度指数、倾点等与流动性有关，以及油性、*压性等与润滑性能有关的性能指标外，也应重视油品的耐氧化性、防锈性、闪点、水分含量、酸值、抗乳化性等化学性能有关的性能指标
下面分别对这些理化性能指标作一介绍：
一、粘 度
润滑油受到外力作用发生相对移动时，润滑油分子之间会产生阻碍运动的阻力，这种内摩擦阻力被称为粘度。目前绝大多数润滑油都是根据粘度来分级的。粘度是润滑油的一项重要技术指标，是选用润滑油的主要依据
1.粘度的作用
润滑油的粘度对润滑油的流动性和它在摩擦面之间形成的油膜厚度都有很大影响。粘度较大的润滑油流动性较差，但油膜强度大，承受负荷的能力较强，因此在负荷较大的情况下，使用粘度较大的润滑油容易在摩擦面之间形成较厚的润滑膜，保持流体润滑状态取得好的润滑效果，但粘度大是润滑油的冷却作用较差，消耗在克服摩擦阻力的功率也较大;而粘度小的润滑油流动性较好，容易流到间隙小的摩擦面之间保证润滑效果，而且消耗在克服摩擦阻力功率力也较少。但粘度较小，在较大负荷下润滑油膜会变薄以致破坏，使摩擦表面产生磨损，因此要根据不同情况选用粘度合适的润滑油
2.粘度的表示方法
粘度的表示方法可分为**粘度和相对粘度。**粘度又分为动力粘度和动力粘度两种：(1)动力粘度η 单位：帕斯卡·秒，Pa·S。(2)运动粘度ν 单位：m2/s，常用单位是mm2/s(10-6m2/s)。通常使用的运动粘度数据是在40℃、100℃测定的
二、粘度指数(Ⅵ)
1.粘度-温度特性
随着温度的变化，润滑油的粘度也会变化，温度升高粘度降低，温度降低则粘度增大，但不是线性关系。把润滑油粘度随温度变化而变化的程度称为润滑油的粘温特性。称粘度随温度变化小的润滑油的粘-温特性好。
粘-温特性对润滑油的使用的重要意义，如发动机润滑油的粘-温特性不好，温度低时则会粘度过大，启动发生困难，而且启动后润滑油不易流到摩擦面上造成机械零部件的磨损，而在温度高时，粘度变小，不易在摩擦面上形成适当的油膜失去润滑作用也会使机械零部件的摩擦面产生擦伤。因此通常都要求使用粘-温特性好的润滑油。
2.粘度指数
*常用于评价润滑油粘-温特性的指标是粘度指数。粘度指数是某一润滑油粘度随温度变化程度，与两种标准油粘度随温变化程度进行比较得到的一种无量纲的相对数值。粘度指数越大说明其粘度受温度影响越小。
三、倾点和凝点
1.倾点和凝点的定义
倾点：油品在标准规定的条件下冷却时能够继续流动的*低温度称为倾点。
凝点：油品在标准规定的条件下冷却到液面不移动的*高温度称为凝点。
由于倾点和凝点的测试条件不同，所以同一样品倾点比凝点约高3℃。目前世界各国都主要用倾点来表示润滑油的低温性能。
2.润滑油的低温性能
倾点和凝点是润滑油低温流动性能的重要指标。倾点或凝点高的润滑油不能在低温下使用，否则由于润滑油在低温下失去流动，堵塞油路，不能保证润滑，特别是发动机选用倾点(或凝点)高的润滑油会造成冬季启动困难。在低温下使用机械设备选用润滑油时一般选用比使用温度低10～20℃的倾点的润滑油。
矿物油基润滑油在低温下流动性降低甚至凝固，主要是由于含蜡成分造成的。在降低温度的过程中，润滑油中的蜡会结晶析出，并形成网状结构，使润滑油失去流动性。
影响润滑油低温流动性的还有粘度，当润滑油温度降低到一定程度时，粘度大大增加，也会使润滑油失去流动性，因此选择低温下使用的润滑油时，除考虑倾点外还应考虑润滑油的低温粘度。
四、油性、抗磨损和*压性
减少摩擦和磨损，防止烧结是润滑油的主要功能，油性、抗磨损性和*压性是反映润滑油摩擦性的指标。
油性是指润滑油在金属表面吸附减少摩擦的性能，油在金属表面上的吸附力不大，不易脱落，润滑良好，使金属表面磨损小。抗磨损性是指润滑油在轻负荷和中等负荷条件下在摩擦表面形成薄膜，防止磨损的能力。*压性是指润滑油在低速高负荷和高速冲击摩擦条件下，即在所谓的*压条件下防止摩擦而发生烧结、擦伤的能力。
润滑油的摩擦性能好坏与润滑油的化学成分有关，如植物油润滑油的油性就比矿物润滑油好。为了提高矿物润滑油的摩擦性能要加入油性添加剂和*压添加剂。
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