（3月15日《新闻晨报》
按照常理，飞机上吃剩下的食物，显然不适宜在市场上再次出售。一方面，供应给航空公司的飞机餐是**，不是普通商品，不能流通于市场。
另一方面，飞机餐一般保质期比较短，流入集市几经转手，在搬运和温度变化的过程中，食物的安全质量令人担忧。
在此次杭州萧山国际机场周边出现的航空食品销售问题中，记者调查发现一些机场垃圾处理工人参与其中，这就暴露出机场对于剩余食物的处理出现了纰漏。它不仅严重损坏了航空公司和机场的信誉，如果发生食品安全事故，相关管理方也难辞其咎。
对航空剩餐流入市场，一方面，相关工商、卫生、食品安全等管理部门，应加强对机场周边食品小贩、加工厂的管理与处罚力度。但更重要的，是从源头上严格把控航空公司和机场处置剩餐的流程执行。
据新闻报道，萧山国际机场客舱垃圾处理业务由第三方承包，机场与承包方签订的《飞机客舱垃圾处理协议》及《飞机客舱垃圾处理环境和职业健康安全协议书》中，均明确了垃圾的处理、运输流程应符合环境保护、卫生检疫等部门的相关要求。
既然定了规矩，就应当严格执行，机场方面将加强监管频次，安排专人加大客舱垃圾监管力度，并利用技术手段，如安装监控设备等，杜绝此类情况再次发生。刘鹏
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