央广网北京9月13日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，
也许以后情况会有所改观了。全国目前确立了包括南昌、郑州等33个城市作为**批开展餐厨废弃物资源化利用和无害化
**批签约参与餐厨垃圾无害化处理的餐饮单位共有80多家，当天**批次处理餐厨垃圾近5吨。记者在南昌市经开区的麦园餐厨垃圾处理厂，随着印有餐厨垃圾回收字样的密封罐车打开液压舱门，从南昌市多个餐饮单位运输过来的餐厨废弃物倾斜而出，经过振动筛过滤之后，进入到了循环处理系统当中，南昌市城管委环卫处吴军告诉记者，厂内处理的餐厨垃圾全部都是由专业环保公司的人免费上门收集，并且全程监控。目前签约参与餐厨垃圾无害化处理的80多家餐饮单位主要以特大型餐饮企业、机关企事业单位食堂、集体用餐配送单位、中央厨房、市属高效食堂为主，将扩大到中型餐饮企业，中小学包括托幼机构食堂等400多家单位，南昌市城管委环卫处吴军估算，400家的餐厨垃圾回收后，每天可减少5吨地沟油流入市场。
餐厨垃圾的回收处理，不仅能从源头上斩断生产地沟油的黑色利益链、减少食品安全威胁，同时还能避免环境污染，并且循环利用乃至变废为宝，可谓一举多得。今天，我们就海外取经，看看他们是怎么做的。
先来看香港。《中国日报》亚太分社记者李涛说，在香港处理餐厨垃圾，要受到一系列的法律法规的监管。
李涛：事实上香港早在多年前就出台了对
地沟油在香港很难回流到餐桌上，根据媒体的报道，在香港要开餐厅必须要先建好隔油池才能领到牌照，特区政府的监管部门还会不时的对餐厅进行监督，一旦哪家餐厅牵扯上了地沟油之类的问题，除了会受到监管部门的严厉惩罚，这家餐厅基本上也不可能在本地再有生存的机会，所以现在香港餐厅里的废油大部分都被专业的公司所收购，成为了生化柴油的原料。而近些年废油回收的价格一直都在涨，目前每吨回收的价格达到了3千港元左右，可以说真正的实现了变废为宝。
再来一下看日本，全球华语广播网日本观察员黄学清透露，为避免地沟油流回餐桌，在餐厨垃圾的处理上，日本政府可谓是不惜血本。
黄学清：日本人比较喜欢吃油炸的食物，所以无论是家庭还是餐饮业都有不少废油需要处理，在家庭的厨房里人们没有把废油直接倒入下水道的习惯，而是把废油装进油瓶，加入指定的凝固剂固化或者用旧报纸吸收后作为可燃垃圾处理，餐饮业的废油是由专业公司回收的，餐饮企业会把废油冷却、过滤，装入指定容器，必须保证废油质量，不能混入水和杂物，之后与持有搬运和处理回收油相关执照的企业签订合同，由这些专业的公司负责搬运和处理。政府出高价购买这些废油加工成饲料用、工业用和燃料用油。每天早上行驶在大街小巷的垃圾回收车，使用的燃料很多都是地沟油加工的燃料用油，这种油中加入了蓖麻油，是完全不能食用的，政府购买地沟油的价格高于无良厂商所能承受的价格，厂商无利可图自然放弃收购，而政府的垃圾车使用再生油的价格低于汽油的价格，也为政府节约了开支。
*后来看澳大利亚。全球华语广播网澳大利亚观察员胡方介绍，澳大利亚餐厅垃圾的处理通常会给餐厅老板带来一笔不小的开支。
胡方：通常一个小型的餐厅一个月的垃圾处理费用大约在500到1000澳币左右，约合3000到6000人民币。餐馆的垃圾由谁来处理，通常由这个餐馆所处的位置来决定，如果是在整栋大楼里的餐厅，餐馆垃圾会由大楼统一的垃圾处理中心来处理，但是如果是独门独户的这种餐厅，这种餐厅就必须要自己去联系垃圾回收公司。通常餐厅的垃圾桶分为三种，也就是普通垃圾桶、回收垃圾桶和扔瓶子的垃圾桶。垃圾托运公司来处理垃圾的时候通常以每桶20到30元澳币，也就是100到200块人民币的价格来回收这些垃圾。一般独门独户的餐厅通常会设有一个垃圾房，垃圾房里面除了储存这三种类型的垃圾以外，还要留出足够的时间以供垃圾车进出来托运垃圾。至于垃圾回收的次数，就取决于餐厅的规模大小了，通常情况下一些中小型餐厅是一周回收三次左右，而一些大型餐厅是天天都要回收。
谈到地沟油的话题，胡方透露说，澳大利亚人从未受过地沟油的困扰。
胡方：至于烹饪后残余用油问题，由于澳大利亚的餐饮用油量相对较少，所以并不是一个很大的难题。对于大部分餐厅来说，对于残余用油就是仅仅的把残渣，简单过滤以后，把剩下的油直接倾倒而已，当然用过的油再回收利用这种情况在澳大利亚是从来没有出现过的。
