【视频】杭州萧山碧桂园项目坑基坍塌前期基坑监测不能忽视

7月12日早晨七点多，杭州萧山所前镇“碧桂园.前宸府”在建工地发生基坑坍塌，进而引发路面塌陷和水管爆裂。

从工地的公示标牌来看，这处在建工地的面积超过6.2万平方米，建设单位是杭州碧宸置业，施工单位是浙江萧峰建设。下午碧桂园方面回复记者，前宸府项目周边确实有两处路面发生沉降，未发现人员伤亡。

这已是碧桂园近期内第二次在建工地事故了。6月24日，上海奉贤区海湾镇碧桂园在建小区工地发生模架坍塌事故，致1人死亡9人受伤。而此前已有多地碧桂园房产项目房屋质量受到诟病，上海奉贤的事故再次引发外界担忧。

近几年，碧桂园进入狂飙时代：2016年销售规模突破3000亿，2017年突破5500亿，坐稳房企销售业绩**宝座。然而，碧桂园狂飙突进的背后是对“高周转”的苛刻要求。碧桂园速度一直是其致胜法宝，碧桂园董事局主席杨国强曾在公开场合透露“秘诀”：项目拿地的同时，设计基本完成，三个月内必须开工，第四、第五个月可回收资金。但即使如此，碧桂园仍然嫌慢。

今年四月，碧桂园曾在内部连发多份文件，要求提高项目周转速度、报建速度、供货速度。碧桂园为此出台了各种激励和处罚措施。比如针对三四五线城市项目，碧桂园的奖罚措施规定，如项目摘牌即开工，奖励项目总(负责人)20万，如项目摘牌到开工超过40天，项目总(负责人)将撤职。

这种催逼到**的碧桂园速度也让外界给碧桂园打上地产“血汗工厂”的标签。

深基坑施工，必须要有一定的围护结构用以挡土、挡水。围护设施必须安全有效。浅基坑的围护结构以前常用的是钢板桩或混凝土板桩；深基坑则大多采用现场浇灌的地下连续墙结构或排桩式灌注桩结构，并配以混凝土搅拌桩或树根桩止水。开挖时，坑内必须抽去地下水，7~15m深的基坑，中间必须配二到三道水平支撑，水平支撑采用钢管式结构或钢筋混凝土结构。围护结构必须安全可靠，并能确保施工环境稳定。从经济角度来讲，好的围护设计应把安全指标取在临界点附近，再靠现场监测提供的动态信息反馈来调整施工方案。

随着城市建设的发展，多个城市的地价日趋昂贵。向空中求发展、向地下深层要土地便成了建筑商追求经济效益的常用手段。在建筑工程市场上，三层的地下室已是司空见惯，随之而来的基坑施工的开挖深度也从*初的5～7m发展到目前*深已达15m，地铁的深度更是超过了15m。从80年代以来，我国从深圳的**座深基坑设计施工至今，已积累了丰富的理论和实践经验。当初深度达到5m的就被定义为深基坑，而今天，可被定义为深基坑的深度则应为7m以上。由于地下土体性质、荷载条件、施工环境的复杂性，单单根据地质勘察资料和室内土工试验参数来确定设计和施工方案，往往含有许多不确定因素，尤其是对于复杂的大中型工程或环境要求严格的项目，对在施工过程中引发的土体性状、环境、邻近建筑物、地下设施变化的监测已成了工程建设必不可少的重要环节。当前，基坑监测与工程的设计、施工同被列为深基坑工程质量保证的三大基本要素。