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车载雷达电磁兼容检测

车载雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

车载雷达就相当于超声波探头，从整体上来说超声波探头可以分为两大类：一是用电气方式产生超声波，其二是用机械方式产生超声波，鉴于目前较为常用的是压电式超声波发生器，它有两个电晶片和一个共振板，当两*外加脉冲信号，它的频率等于压电晶片的固有震荡频率时，压力晶片将会发生共振，并带动共振板振动，将机械的能转为电信号的这一过程，这就成了超声波探头的工作原理。为了更好地研究超声波和利用起来，人们已经设计和制造出很多超声波发声器，超声波探头加以运用在使用汽车倒车雷达上。

汽车车载雷达电磁兼容性测试EMC，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。 EMC设计与EMC测试是相辅相成的。EMC设计的好坏是要通过EMC测试来衡量的。只有在产品的EMC设计和研制的全过程中，进行EMC的相容性预测和评估，才能及早发现可能存在的电磁干扰，并采取必要的抑制和防护措施，从而确保系统的电磁兼容性。否则，当产品定型或系统建成后再发现不兼容的问题，则需在人力、物力上花很大的代价去修改设计或采用补救的措施。然而，往往难以彻底的解决问题，而给系统的使用带来许多麻烦。

汽车电磁兼容EMC检测及其他对象：

多功能车载娱乐系统、GPS导航系统、车载冰箱、车充、车载逆变器、车载功放、倒车后视系统、倒车雷达、汽车防盗系统、汽车胎压监测系统驱动马达、HID镇流灯、ABS系统、ECU控制器。

汽车车载雷达电磁兼容EMC检测标准：

国际标准：ISO 11452-2；ISO 11452-4；ISO 11452-7；ISO 11452-8；ISO 11452-9；ISO 11452-10；ISO 7637-2；ISO 7637-3；ISO 16750-2；ISO 10605；CISPR 12；CISPR 25。

国标：GB 14023-2006；GB 18655-2002；GB 18655-2008；GB/T 17619-1998；GB/T 18387-2001；GB/T 19951-2005。

美国标准：SAE J551系列；SAE J1113系列。

汽车车载雷达电磁兼容EMC检测项目：

（20Hz-108MHz）（传导骚扰）；

（20Hz-40GHz）（Chamber）；

（20Hz-250kHz）（低频磁场骚扰测试）；

BCI （10kHz-1GHz）（电流注入时的抗扰度）；

RI/RS ALSE （电波暗室法辐射抗扰度）；

（瞬态抗扰度 ISO7637）；

（20Hz-250kHz）（低频磁场抗扰度）；

（瞬态噪音抗扰度测试，高周波，低周波实验）；

ESD （30kV）（静电放电）；

（手持发射设备辐射抗扰度）；

（电源间断跌落实验）；

（电源微断路的稳定性）；

（接地偏移）；

（电源偏移）；

车载雷达电磁兼容检测机构

广州广电计量检测股份有限公司（GRGT）定位行业高端，**行业先锋，历经近50年的发展，目前成为一家技术精湛、服务精心、管理精细的国内**的计量检测专业机构。

电磁兼容检测中心通过了国家实验室（CNAS），国防实验室（DILAC）和总装军用实验室认可，并通过中国计量认证（CMA），同时满足军用标准和民用标准的测试要求，可为汽车电子类、信息类、家电类、车载产品、机载产品、船载产品、无线电及电信终端设备，工业设备、机械及军工产品，提供EMC设计、EMC测试及预测试、EMC整改及解决方案，并针对测试中未能满足标准要求的产品提供整改咨询服务。经过不断的技术改造与锤炼，在重点行业或领域形成了综合测试能力，尤其在汽车电子，无线电子，军工，机载，船载等产品的电磁兼容测试等方面具有优势。

主要的电磁兼容测试项目：

汽车电子零部件的电磁兼容与电性能检测

无线射频通信产品的型号核准（SRRC），进网许可及多国认证

环境评估与职业场所中的电磁辐射监测

电磁兼容测试系统的第三方评估验收服务

家电、灯具、音视频产品、电子玩具类等产品的电磁兼容检测

三相供电工业产品的电磁兼容检测

大型电子机械产品的现场电磁兼容检测

船用电子船级社及渔政认可的电磁兼容检测

飞机电子民航认可的电磁兼容检测

轨道交通电子产品的电磁兼容检测

电磁兼容整改等咨询服务