据了解，随着近几日ICE棉花期花连续振荡上行、巴基斯坦大手笔下单签约2020/21年度美陆地棉等的有效推动，美棉、巴西棉、西非棉、乌棉、印度棉等船货/保税棉报价纷纷呼应ICE上调（基差大多没有调整），国际棉商、大中型棉花进口企业看涨看多的心态明显回升。
不过，据青岛、张家港、广州等地的棉花贸易商反馈，受进口棉内外盘报价上涨、棉花消费终端订单缺乏可持续性及对欧美新冠疫情失控对贸易、运输等冲击的担忧等影响，与外棉报价涨声一片形成鲜明对比的是，美棉船货、清关棉询价和成交的持续走弱甚至冷清。美棉、巴西棉等呈现量价“一半海水，一半火焰”的比较特殊行情。青岛某棉企表示，虽然缺乏船货、保税及清关棉成交量的支撑，但贸易商跟随ICE报涨、不肯调整基差的热情较高；再加上1%关税内棉花进口配额已基本消耗殆尽及内外棉花价差持续收窄等利空作用，因此美棉等成交、出货尚未到触底反弹时。
从贸易商报价来看，11月23-24日青岛港2019/20年度美棉现货31-3 36（28GPT）、21-3 36（28GPT）一口价分别为87.1美分/磅、87.5美分/磅；而12月船期M 36（M 1-1/8）美棉的报价则为79.50-80.50美分/磅（EMOT/MOT报价稍高）；而11/12月船期巴西棉M 1-1/8（强力28GPT）、SM 1-5/32的报价也分别上涨至79.25-80.25美分/磅、81.50-82.20美分/磅，品质、等级相近的巴西棉报价与美棉基本接轨，竞争力有比较明显的下滑。
业内分析，一方面受拉尼娜气候的影响，巴西*大产棉区马托格罗索州降雨稀少、持续干旱，一些机构预计2020年巴西不仅棉花种植面积有较大幅度的减少，而且能否按时播种也令市场担忧；另一方面受新冠疫情及雷亚尔汇率波动的影响，巴西棉花种植成本、公路运输及仓储、海运费用均有比较明显的上涨，棉价处于易涨难跌的状态。
