据8月29日铁路部门消息，连日来全国好多地区都开通了赴新疆的摘棉工专列。兰州铁路局开行4趟摘棉工专列客流火爆，成都铁路局除图定客车外，从8月25日起计划开行摘棉工专列14列，今天至9月10日，武汉局开行11趟摘棉工专列……
从这一系列的消息看出，铁路部门为摘棉工赶赴新疆采取的力度之大，难怪说“铁路为摘棉工铺设‘淘金’绿色通道”。而在笔者看来，这不仅仅是单为摘棉工铺设的“淘金”绿色通道，更是一条带动现实经济发展的黄金通道。
很多人认为，中国目前正处在农业大国向工业大国的发展时期。中国的人口虽然很多，但在农业生产和工业生产中很多地区的劳动力资源依然非常匮乏，而很多地区的劳动力资源又有大量的过剩，因此，这造就了大量的劳动力资源的流动。交通的发展让劳动力更加方便快捷地走在了路上。如果没有便利的交通条件，可能会使马上可以收获的财富变成一场泡影。大家都看过，因为没有劳动力及时地收割，让麦子烂在田里的报道，也都听过因为没有足够的劳动力限制了工业产能的信息。在为巨大损失心痛之后，更应该让人们反思的是因为交通的原因限制了劳动力的作用发挥和多种资源的共享。这也印证了“要想富先修路”这句民间俗话。因此，近些年以来，各地区都在大力加强交通运输的建设，运输通道从某种角度上说已经不仅仅是运输通道，而是成为了拉动经济发展的黄金通道。
可以试想一下，大量的
铁路开行了摘棉工专列，能够让摘棉工在享受温馨的服务中，安全快捷地去淘金，这对摘棉工来说无疑是一个福音。因为摘棉工的到来马上就会让田里的希望变成现实的财富，这对于产棉基地的新疆来讲更是一个巨大的福音。而对于以棉花为材料的多种产业来讲，因为可以保证原材料的供应发展生产当然也是一个福音。因此，摘棉工专列的开行可以说是一举三得。
多年以来，中国铁路不论是从货物运输上，还是从人力资源运输上，都为推动中国经济的发展发挥了巨大的拉动作用。此次摘棉工专列的开行不仅能够让摘棉工去淘金，更直接推动了新疆棉花产业的发展，也间接地以棉花为原材料的多种产业的发展。而这种对产棉基地和多种产业的发展推动，相比摘棉工直接获得经济利益发挥的推动作用更大。如果说“一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可以在两周以后引起美国德克萨斯州的一场龙卷风。”那么可以认为铁路开行摘棉工专列是通过运力作用地发挥，为推动经济发展产生着“蝴蝶效应”。（李圣强）
