目前内地纺织消费不旺，对新疆棉的需求不是特别强烈，因此今年疆棉外运与车皮的矛盾不是*激烈的。当前各种重点物资都难以外运，喊的*严重的是化工类产品，由于入疆车辆太少，分给大乙烯的车皮也相应锐减，*少的时候甚至只有40个车皮/日。
截止3月26日新疆储备棉发运接近9000车，共计38万多吨。目前站台各发运线仍有210万吨棉花等待发运。
（3.19-3.25）一周，新疆棉花发运形势愈发严峻。上周，日发运车皮仅152 0173 3840车，其中储备棉日发运量96车，未到铁道部要求的日发运标准。主要原因是，上周疆内不少地区刮大风，瞬间风力达到8级以上，车皮暂停发运接近2天时间，导致当周日均发运量下降。
目前内地纺织消费不旺，对新疆棉的需求不是特别强烈，因此今年疆棉外运与车皮的矛盾不是*激烈的。当前各种重点物资都难以外运，喊的*严重的是化工类产品，由于入疆车辆太少，分给大乙烯的车皮也相应锐减，*少的时候甚至只有40个车皮/日。
截止3月26日新疆储备棉发运接近9000车，共计38万多吨。目前站台各发运线仍有210万吨棉花等待发运。
目前内地纺织消费不旺，对新疆棉的需求不是特别强烈，因此今年疆棉外运与车皮的矛盾不是*激烈的。当前各种重点物资都难以外运，喊的*严重的是化工类产品，由于入疆车辆太少，分给大乙烯的车皮也相应锐减，*少的时候甚至只有40个车皮/日。
截止3月26日新疆储备棉发运接近9000车，共计38万多吨。目前站台各发运线仍有210万吨棉花等待发运。
