这是一个实际生产中比较常见的问题，事实上，这种纱线慢车松，快车紧的现象是正常的，越好的机器这个差别值就越小，进口机一般在这方面的表现优于国产机。差别值还要保持在一定范围内，如果超过这个范围，对生产造成了影响，则可以认定是设备的原因，可从以下几个方面检查。
输纱系统
理论上，机器运转过程中，在织针弯纱成圈时，旧线圈应处在针背线上（或是针钩线上），新线圈是垂直向下的，但由于卷布的拉力所在，旧线圈是处在针背线以内，新线圈也是向内倾斜的，这样就相当于在同样的压针深度下，弯的纱线更长，自然张力会更大。
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纱线变紧就意味着纱线张力变大，因此可能与输纱系统有关，例如：输纱器传动皮带打滑就会导致这种问题的发生。设备低速运转时，摩擦力可以保证传动皮带带动输纱器共同转动，但当设备加速运转时，皮带与输纱器之间会出现打滑，造成给纱量减小，从而导致纱线张力增加。这种现象一般出现在新机器或者皮带老化的旧机器上，尤其是孔型皮带，出现问题的概率更高一些。输纱盘或输纱器本身有问题，也会导致类似的现象，原理与打滑现象类似，不再赘述。
如果怀疑是输纱系统的问题，可以将皮带拉紧一些，或者将输纱器分成两排，使用两根皮带就可测试出问题的原因。
编织系统
三角余量过大或针筒间隙不当，会导致机器运转过程中织针上下跳动，机器高速与慢速运转时，织针的运动轨迹会由于惯性原因产生偏差，导致纱线的张力出现变化。
沉降片回退太多
目前，市面上有的机器把沉降片的推进量调在距针背0.5 mm，甚至达到0.8 mm，这样的好处是在纱线质量较低，粗节较多时不易出现破洞。但这样调整会使沉降片失去了对新线圈的整理作用，纱线的张力会与卷布张力紧密相关。由于目前大多数机器采用机械式卷布，在停机和点动时，卷布机对线圈的拉力相对较小，而快速运转时，张力会较大。
理论上，机器运转过程中，在织针
如果把沉降片推进量调到0.3 mm以内（这是经验标准），沉降片会对旧线圈起到一定的整理作用，相当于把这一张力确定，就会减少这种现象的产生。
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