6月15日以来，PTA期货整体呈现窄幅震荡态势，向下5000元/吨处存在支撑，向上则难以有效突破5152 0173 3840元/吨一线。截至昨日收盘，PTA1509合约下跌26元/吨或0.51%，报收于5070元/吨。分析人士认为，后市若市场焦点重新回到供应过剩的基本面，PTA价格或继续下探。
PTA装置方面，宁波台化120万吨PTA装置6月5日晚开始更换设备停车，于6月12日再次升温重启，目前负荷正常;逸盛海南200万吨PTA装置6月2日设备故障降负至8成，6月7日开始停车检修，6月12日开始试车，目前负荷正常;福建佳龙60万吨PTA装置由于生产效益较差，计划6月20日停车，具体重启时间将视情况而定。
华泰期货分析师程霖指出，由于宁波台化和逸盛海南装置顺利重启，PTA负荷回升至71%，即便福建佳龙60万吨装置停车，负荷也在7成附近，而聚酯负荷目前已降至78%偏下，对于PTA负荷在65%左右。就以聚酯企业目前的库存和亏损程度，后期负荷仍将下滑。另一方面，由于PTA负荷偏高，PX利润开始回升，PTA亏损程度加大，关注夏季PTA企业检修计划。
展望后市，程霖表示，原油小幅震荡，石脑油走软，亚洲PX略升因中国PTA负荷提升，且国内PX负荷偏低，对PTA成本有所支撑。目前PTA负荷已回到71%，对于 78%左右的聚酯负荷来说，重回供过于求状态。而下游聚酯库存继续走高，亏损加大，需求疲软，负荷仍将继续下降。总体来看，成本端略强，PTA亏损加大，后期亦有降负可能;目前PTA供应上升且库存充足，下游消费未继续疲软，预计后期价格仍将震荡偏弱。
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PTA装置方面，宁波台化120万吨PTA装置6月5日晚开始更换设备停车，于6月12日再次升温重启，目前负荷正常;逸盛海南200万吨PTA装置6月2日设备故障降负至8成，6月7日开始停车检修，6月12日开始试车，目前负荷正常;福建佳龙60万吨PTA装置由于生产效益较差，计划6月20日停车，具体重启时间将视情况而定。
华泰期货分析师程霖指出，由于宁波台化和逸盛海南装置顺利重启，PTA负荷回升至71%，即便福建佳龙60万吨装置停车，负荷也在7成附近，而聚酯负荷目前已降至78%偏下，对于PTA负荷在65%左右。就以
展望后市，程霖表示，
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