近阶段以来,
2019年此时,产业链全线飘红,各产品价格较6月均有不同程度的上涨,尤其是
今年被疫情冲击;去年被中美贸易压制
去年,使行情走下坡路的*大因素除了产能过剩之外,就是中美贸易了,而今年,则是疫情这只超级黑天鹅影响。与前几年相比,去年的中美贸易确实让很多企业对美单子缩量明显甚至不断延迟。
但相比今年,疫情使得国外订单严重减少,不止是美国,意大利、西班牙、印度等我国重要的纺织品
装置检修、投产不同
今年整体投产量高于去年;去年装置检修多于今年
夏季是装置检修*频繁的时间段。去年6月至7月之间,涤纶长丝装置检修涉及产能约202万吨附近,装置负荷在89%左右;而今年同期,涤丝装置检修多推迟,且涉及产能仅152 0173 3840万吨附近,装置负荷却仍在90.2%左右的高位。
*重要的原因则是今年上半年涤丝产能投产速度加快,上半年国内新投产直纺涤纶长丝装置5套,合计投产产能115万吨/年,相较于去年同期的55万吨/年,投产进度明显加快。今年投产的多数恒力、盛虹、恒逸、新凤鸣等聚酯龙头企业,而去年则以二三线聚酯工厂为主,龙头企业加速产业扩张,话语权更加集中,对涤丝价格的影响更加大。
今年的涤丝库存高于去年的双倍
近阶段,随着织造市场逐渐进入淡季,且高库存成为通病,织机开机率只降不升,对原料涤纶长丝的需求逐渐弱化,涤丝产销持续低迷,厂家优惠促销频繁,但织造企业却不再买单了,导致涤丝库存不断积累,截至目前,聚酯厂家平均库存升至38-39天附近。
而去年同期,聚酯厂家虽也处于累库阶段,但库存仅在17-18天附近,今年的库存已经是2倍不止了。库存的急剧拉涨,使得现阶段的涤丝价格处于下风。
今年低负荷、高库存;去年高负荷、低库存
织造企业的状况自然能够决定它们对原料的需求。即使国内疫情已经得到控制,各行各业已经恢复生产,但对于纺织服装品来说,内销占比本身就不大,而外销依旧面临着阻力,织造企业产销严重失衡,目前,盛泽地区坯布库存已经达45天附近。
而去年同期,织造企业同样面临着供需失衡的问题,但同期的开机率却比今年多了20%左右,而库存在42天附近,可见今年行情确实要比去年差的多。织造布卖不出去,对原料需求自然低的多。
不同时期,受制于不同的因素影响,涤丝的价格也同样不一。但从目前的实际状况来看,不管是上游成本面还是自身基本面、下游需求面,对涤丝后期的走势都是偏空的,后期依旧会处于投产--滞销--累库--投产的恶性循环中。