汽车异味是普遍发生的事，不管是新车还是老车，汽车上的塑料、橡胶、织物、黏合剂、油漆、保温材料等等材料，里面都包含着有机溶剂、助剂、添加剂的挥发成分;包括汽车本身排放的污染物，碳氢化合物、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、颗粒物等，通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发的方式进入到车内，空调长期使用积累的污染物也会有异物产生，进而产生刺鼻的异味。
车内还是一个狭窄又封闭的空间，空气不流动，挥发出的碳氢化合物、氮氧化物、微生物、苯、一氧化碳、烯烃、芳香烃等，这些复杂的污染物，弥漫着整个车内，因此除异味难以消除。
除了日常通风散味，车载空气净化器可以较好的解决这一问题，例如臭氧空气净化器，它的工作原理是要产生出来的臭氧来净化车内的空气，可以到达改善车内空气的质量。
GB/T 18801-202x《空气净化器》
根据中国家电研究院联合业内主流企业正在进行空气净化器国家新标准的制定，目前GB/T 18801-202x《空气净化器》国家标准正处在报批阶段，将于近期颁布。中科检测全程参与新标准修订工作，具有检测的实验设备和技术实力，能够出具具有cma资质的空气净化器检测认证报告。GB/T 18801-202x《空气净化器》中针对宣称除异味功能的净化器采用专业嗅辨员嗅辨法进行评价，可为企业提供定制化检测服务。
cma资质的空气净化器检测认证报告
空气净化器除异味性能试验方法
a)把净化器按照 6.4.2 的规定放至于 30m3 试验舱内，调节到试验的标称模式，检验运转正常，然
后关闭净化器;
b)开启高效空气过滤器，净化试验室内空气，使颗粒物粒径在 0.3 μm 以上的粒子背景浓度小于
1000 个/L，同时启动温湿度控制装置，使室内温度和相对湿度达到规定状态;
c)待颗粒物背景浓度符合试验要求，关闭高效空气过滤器和温湿度控制装置，启动搅拌风扇和循
环风扇。开启目标模拟异味污染物发生装置，达到一定量后，关闭发生装置。开启搅拌风扇 10min，使
试验舱内气体混合均匀，关闭搅拌风扇。循环风扇在试验过程中一直保持开启状态。
d)抽取试验舱内一定量的气体，分别注入 3 个无臭袋中，将无臭袋运送至嗅辩室。6 名嗅辨员分
成 3 组，每组 2 人，嗅闻 1 个气袋。嗅辨时，第 1 个嗅辨员打开无臭袋通气管上的塞子，鼻子要紧贴通
气管，嗅闻 5 s ~10 s，结束后，第 2 个嗅辨员应立刻开始嗅闻。6 名嗅辨员对无臭袋内气体进行打分，
记为初始气味强度。初始气味强度级别应至少达到 4 级，方可进行后续测试。
e)开启净化器除异味程序(或制造商规定的程序)，样机运行 1 h 后，关闭程序。
f)按步骤 d)规定的方法，对无臭袋内气体进行打分，记为结束气味强度。
