标准简介
GA/T527的本部分规定了道路交通信号控制方案制定、控制方式分类、适用条件、相位相序设置、转向专用信号设置、信号配时等通用技术条件。本部分适用于道路交通信号控制方式的设计与应用。英文名称：Road traffic signal control mode—Part 1:General technical requirements
标准状态：现行
替代情况：替代GA/T 527-2005
中标分类：公路、水路运输>>交通管理>>R87交通控制系统
ICS分类：土木工程>>道路工程>>93.080.30道路设备和装置
发布部门：公安部
发布日期：2015-02-11
实施日期：2015-10-01
出版日期：2015-10-01
页数：12页
前言
GA/T527《道路交通信号控制方式》分为以下部分:———第1部分:通用技术条件;———第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法;———第3部分:单点信号控制方式适用条件;———第4部分:干线协调信号控制方式适用条件;———第5部分:可变导向车道通行控制规则;———第6部分:公交专用车道通行优先控制规则;———第7部分:有轨电车交叉口通行优先控制规则;———第8部分:潮汐车道通行控制规则;———第9部分:匝道通行控制规则。……本部分为GA/T527的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分代替GA/T527—2005《城市道路交通信号控制方式适用规范》。与GA/T527—2005 相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:———修改了标准名称(见标准名称,2005年版的标准名称);———修改了适用范围(见第1章,2005年版的第1章);———增加了交通信号控制方式的定义(见3.1);———增加了信号控制方案制定原则和工作内容(见4.1、4.2);———修改了信号控制方式分类(见第5章,2005年版的第4章);———修改和增加了信号控制方式适用条件(见第6章,2005年版的第4章);———删除了多相位控制方式设计原则(见2005年版的第5章);———增加了相位相序设置要求(见第7章);———增加了转向专用信号设置要求(见第8章);———增加了信号配时要求(见第9章);———删除了技术-经济评价方法(见2005年版的第6章)。本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位:公安部交通管理科学研究所。本部分主要起草人:刘东波、代磊磊、树爱兵、张志云、王运霞、张雷元、华璟怡、邱红桐、赵永进、卢利强。
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