NBN T 52-045-1978 石油产品．焦炭残渣的测定．兰氏法

标准号：NBN T 52-045-1978
中文标准名称：石油产品．焦炭残渣的测定．兰氏法
英文标准名称：Petroleum products - Determination of carbon residue -Ramsbottom method.
发布日期：1978/9/12 12:00:00
实施日期：1999/12/31 12:00:00
适用范围：1.1 La présente Norme internationale spécifie une méthode de détermination de la quantité de carbone résiduel (voir la note) restant après évaporation et pyrolyse d'une huile. Elle est destinée à fournir quelques indications quant à la tendance relative du produit à former du coke. La méthode est généralement applicable aux produits pétroliers relativement peu volatils qui se décomposent partiellement par distillation à la pression atmosphérique.NOTE — Le terme ?carbone résiduel? est utilisé dans toute cette méthode pour désigner le résidu charbonneux formé pendant l'éva-poration et la pyrolyse du produit pétrolier. Le résidu n'est pas entièrement composé de carbone, mais c'est un coke qui peut ensuite être transformé par pyrolyse. Le terme ?carbone résiduel? est retenu dans cette méthode uniquement parce qu'il est employé très couramment.1.2 Le taux de carbone résiduel d'un mazout donne une indication approximative sur la tendance du combustible à former des dép?ts dans des br?leurs-vaporisateurs à creusets ou à manchons. Le taux de carbone résiduel d'un gas-oil sert de guide dans la fabrication de gaz à partir du gas-oil, alors que les taux de carbone résiduel des pétroles bruts résiduels, des huiles pour cylindres et des ?bright stocks? fournissent d'utiles renseignements pour la fabri-cation des lubrifiants.1.3 Les cas particuliers suivants peuvent se présenter :a) Huiles pour moteurs. Le taux de carbone résiduel d'une huile pour moteurs, qui autrefois renseignait sur la quantité des dép?ts charbonneux qu'une huile pour moteurs était susceptible de provoquer dans la chambre à combustion d'un moteur, est maintenant considéré comme ayant une signification douteuse à cause de la présence d'additifs dans la plupart des huiles. Ainsi, la présence d'un détergent producteur de cendres peut accro?tre le taux de carbone résiduel d'une huile, alors qu'il doit généralement réduire sa tendance à former des dép?ts.b) Carburants pour diesels. La présence de nitrate . d'amyle dans les carburants pour diesels donne lieu à des taux de carbone résiduel par excès. Cependant, si l'essai est effectué sur des carburants pour diesels exempts de nitrate d'amyle ou sur le carburant avant qu'il ne soit mélangé à du nitrate d'amyle, le taux de carbone résiduel correspondra à peu près aux dép?ts quise formeront dans les chambres à combustion.c) Produits pétroliers contenant des additifs pouvant former des cendres. Ceux-ci peuvent donner lieu à destaux de carbone résiduel qui ne soient pas représentatifs de la tendance du produit à former des dép?ts, et peuvent donner des valeurs par excès.