船用燃料油测试及检验服务

百检网 2021-10-09
服务详情

作为全球**的检验、鉴定、测试和认证机构,SGS石油化工服务部能够为船东、船舶使用方、租船方、钻井平台运营商等各方提供全面、权威的的燃料油数量计量、品质检测等服务,可协助航运公司进行科学的燃料油采购管理,进而降低零备件更换率、维修成本、提高主机可靠性,从而提升航运效率及航运安全。目前,SGS全球范围内长期服务的船舶达85000艘,依托覆盖亚洲欧洲乃至全球的港口服务网点及在中国超过23个港口的服务网络,具备CMACNAS和中国船级社等资质和认可,是航运公司、生产商、贸易商和经销商身边权威的第三方检测检验机构。


检测项目

检测项目

检测意义

检测方法

密度15℃

油品密度常用于产品的计量,还可以初步判断油品的品种和质量。

ISO 12185

粘度50℃

是油品分级的主要依据,也是保证燃料油正常输送、泵送,雾化、燃烧的重要指标。

ISO 3104

水分

通过水分,可以计算容器中的油品数量、确定脱水方法,为设计脱水工艺提供依据。

ISO 3733

残炭

燃料油残炭多,表明燃料油容易氧化生成胶质或积炭。

ISO 10370

硫含量

硫燃烧后的生成物造成大气污染;液态的硫化物对燃油系统的设备有腐蚀作用。

ISO 8754

硫化氢

许多原油含有硫化氢,含H2S燃料油可能析出H2S气体,从而对操作人员产生安全危害

IP 570

倾点

因蜡质析出而刚要使油品“丧失”流动性的那个温度,倾点愈高自然低温下的流动性愈差。

ISO 3016

灰分

灰分过多,将形成结垢,加剧设备的磨损,影响设备的正常运行。

ISO 6245

总沉淀物

沉淀物含量高,容易堵塞滤器、喷嘴、阀门等,并会引致或加重机件的磨损。

ISO 10307-2

闪点

是油品安全性的指标,闪点愈低愈危险,愈高愈安全。

ISO 2719

酸值

酸值的燃料油会加快设备腐蚀,一般情况下,燃油中不能含有强酸。

ASTM D664

铝、硅、钒、钙、锌、磷、钠……

判断燃料油中是否含有金属元素和使用过的润滑油

IP 501

CCAI碳芳香烃指数

用来评价残渣燃油的发火性能的一个计算值,对滞燃期、燃烧效率、废气排放物、燃烧部件温度有直接影响。

Calculation

净热值

应成为选择燃油时*重要的指标。燃油净热值小意味着需要燃烧更多的燃油以便获得主机所需的马力。

ASTM D4868

斑点实验

用于判断油品的兼容性和清洁度,测试结果差的会导致堵塞燃油过滤器、分层和沉淀、油泥等问题,影响燃料油的储存和运送。

ASTM D4740

润滑性

如果燃料油的润滑性差,就无法为油泵提供可靠的润滑,将导致发动机的精密部件过度磨损。

ISO 12156-1


更多服务

燃料油数量计量:加油数量计算、存油量计量、起退租量油服务、污油水计量、船况检验;

船用润滑油监测:主机油、尾轴油、其他部位润滑油品;

燃料油系统优化;

咨询服务;


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客户案例展示

  • 上海朗波王服饰有限公司
  • 浙江圣达生物药业股份有限公司
  • 天津市长庆电子科技有限公司
  • 上海纽特丝纺织品有限公司
  • 无锡露米娅纺织有限公司
  • 东方电气风电(凉山)有限公司