随着国内消费水平的持续提高，人们对骑行安全的日趋重视，骑摩托车就要戴头盔，而且要戴真正安全的头盔，这个理念已经被越来越多的骑行者所接受。
然而，摩托车驾驶人员对安全头盔消费需求的日渐高涨却与国内摩托车头盔行业安全规范的落后，形成了鲜明的矛盾。
由于缺乏有效的监管，市场中低端头盔，劣质头盔泛滥，而中高端的头盔消费需求，也慢慢向国外拥有更高安全标准的产品转移。
据不完全统计，目前国内的中高端摩托车头盔市场中，DOT、ECE22.05、SNELL、JIS等国外标准产品，已占据了90%以上的市场。
随着国内头盔强制3C认证的实施，国产头盔的声誉有望回升。
其实，本次摩托车头盔实施3C认证，并非实施全新的安全标准，而是将以往容易被忽视的产品标准管理，重新执行起来。之前摩托车头盔生产领域实施的生产许可证管理，比较重视建高门槛，把小微企业拦在外面，但达到之后，相关的监管并不多。CCC认证则更重视出厂产品的管理，后者更符合现代化的的生产管理。
根据国家认监委指定，将承担摩托车乘员头盔产品的CCC认证业务，并依据《 强制性产品认证实施规则 摩托车乘员头盔》(CNCA-C11-15：2017)制定了《强制性产品认证实施细则 摩托车乘员头盔》(CQC-C1115-2017)。
依据《质检总局 国家认监委关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》(2017年第86号)相关要求，CQC现制定摩托车乘员头盔产品生产许可证转换为CCC认证的具体要求。
