一边泛舟水面，一边品尝美味佳肴，在眼下气温攀高的季节无疑是消暑聚会的好选择。于是，梦桃源、西
入夏水上餐饮渐旺
京城中高端餐饮企业为扭转金融危机带来的负面影响，各餐饮商家都在口味、服务、环境等方面绞尽脑汁出招。 随着夏日经济的到来，*近水上餐饮也快速回暖，部分提供游船和水上用餐服务的餐馆都需要提前两到三天预订。据了解，水上餐饮人均消费水平在100元-1000元不等，另外还需支付服务费、游船费等。
在清明节、“五一”小长假期间，毗邻什刹海的***烤肉季每天都有10多套套餐送上游船；提供西海游船用餐的西海鱼生餐馆，2-4位的游船1小时的服务费为100元-200元，餐费另计；昆玉河上提供游船服务的梦桃源游船费用在1200-5000元不等，服务费为餐费的10%。此外，孔乙己、仿膳都提供水面用餐服务，用高成本打造的水上餐船形同**包厢，配备专人服务、菜品精挑细选，有的包桌叫价高达上万元。
水面用餐自是餐饮商家借水生财的好办法，也广受部分高端消费的青睐与好评，但也引发对水环境影响的担忧。京城有关开拓水上餐饮的餐馆相关人员回答有关如何维持水面卫生时，多表示由服务人员监督管理。更有餐馆服务人员表示，清理水面并不是餐馆的职责。
南方水上餐饮多被禁止
水上餐饮长期无序的发展，因管理不到位或商家疏忽，势必会带来餐饮垃圾、游船废物排放等污染水环境的问题。
实际上，在水系资源相对发达的南方城市，水上餐饮开拓远远早于北方城市。湖南湘江、江西赣州、浙江湖州等地早在几年前因餐饮游船生意火爆，向水面倾倒餐饮垃圾和污水，以及游船排放有害物质污染水质等问题，不仅影响了水上环境，也一度危及到部分周边城市居民用水，大批水上餐饮因此陆续被叫停： 2007年7月，浙江湖州市关闭了存在10年之久的“湖鲜一条街”太湖水上餐饮业；2008年1月，杭州淳安县和建德市也以高额补偿为代价，坚决关停了千岛湖水域内近百条水上餐饮船；同样，西湖上红*一时的水上餐饮也是由于水面污染问题一度关停。
应尽早叫停京城水上餐饮
“后海银锭桥附近一度‘堵船’就是警示灯，”有关专家表示，受到利益驱使，后海下水船只增多，曾一度出现船只水面堵塞，不难想象，水上餐饮收到可观收入后，膨胀发展势必对水环境造成污染。
尽管目前游船下水需要水务等相关部门批准，餐饮企业想要“下水”经营除具备一切卫生、经营许可，还需通过环保等相关部门的认可。但专家仍表示担忧，商家在获得可观收入后，水上餐饮数量必将大增，长此以往，出现影响水环境容量和水质等问题仅是时间问题。
有关人士表示，尽管京城提供水上餐饮服务的餐馆是在各级管理部分审核放行的，水上餐饮在未被叫停之时，餐馆应避免在船上烹饪，杜**水面环境等的污染。餐饮船上的污物污水须在靠岸后再定点分类回收。
“目前加强企业自律与有关部门的严格监管是非常必要的，”专家表示，以江浙、湖南等地为鉴，从长远的角度衡量水上餐饮带来的利与弊，京城应该尽早叫停水上餐饮经营。（记者 任宏/文 暴帆/摄
